Traumauto

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apropos Nummernschild, das hat mich schon immer interessiert, kann man bei Euch (Deutschland) die Nummer eigentlich aussuchen?

In den Auto Foren haben einige richtig geile Nummer, die auch zum Auto passen wie z.b. cu2000 und cu2 ist ja die Bezeichnung für das spezifische Modell?

Bei uns kriegt man einfach je nach Kanton (bei euch Bundesland genannt) ein Kürzel z.b. zh für Zürich, und danach einfach gerade die Nummer die noch frei ist oder aufsteigend.... Also sieht das zb so aus "ZH480982"

Die einzige Möglichkeit sich eine bessere Nummer zu ergattern ist eine zu ersteigern beim Straßenverkehrsamt, aber die Preise da sind absolut lächerlich, und auch da gibt es nur Nummern und keine Buchstaben....

Wie läuft das bei Euch genau?
 
In D und AT gibt es sogenannte Wunschkennzeichen die man nach gewissen Vorgaben frei gestalten kann und durch Aufpreis bei der Zulassung zu bekommen sind:
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Wir können Wunschkennzeichen wählen. Sollte die gewünschte Kombination frei sein, kann man das Nummernschild registrieren. Je nach Bezirk kann man das sogar online machen. Die sehr kurzen Kennzeichen (z.B. HH-X-1) sind natürlich sehr beliebt und schwer zu bekommen. Meistens sind diese speziellen Fahrzeugen, die nicht viel Platz für ein Nummernschild bieten vorbehalten. Bei amerikanischen Fahrzeugen hat man dieses "Problem" häufig. Ich habe da schon die tollsten Sachen bei der Zulassungsstelle erlebt.
 
Ich bin verdammt neidisch auf den Fahrer des Dodge, der hier bei mir auf der Ecke wohnt. Er hat "SE-B 1" abbekommen. Ich versuche seit Jahren dieses Nummernschild zu bekommen. ;)
 
Hatte schon ein Kennzeichen gesehen alla 'SI:BI'.
Man war das geil :D
Wollte eigentlich auch bei meinem jetzigen zuerst XX-SI 81 haben (also Sibi). Bei meiner Winterschlampe hab ich XX-CB 1994 reserviert (Cee Bee, also Amerikäniiisch Sibi).

Egal wie mans macht, ist doch im nach hinein alles scheisse :D
 
Hab nochmal nen Traumauto gefunden. Gestern Fotografiert.

DSC_4843.JPG
 
Lexus IS-F

2009_ventross_lexus_isf_front_and_side_wallpaper-normal.jpg

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Werte

Hubraum: 4969 cm³
Bohrung × Hub: 94,0 × 89,5 mm
Zylinder: 8
Nennleistung/Nenndrehzahl: 311 kW (423 PS)/6600 min-1
Max. Drehmoment: 505 Nm bei 5200 min-1
Kraftstoff: Super (ROZ 95) und 100-Oktan-Benzin
Abgasnorm: Euro 5

Der 5,0-Liter-V8-Antrieb des IS-F stammt aus der 2UR-GSE-Motorenfamilie
Technische Werte

Beschleunigung 0–100 km/h: 4,8 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h (mit elektronischer Begrenzung)
Heckantrieb und Sperrdifferential (eingeführt mit Modellpflege 2010)
max. Zuladung: 420 kg
Verbrauch
kombiniert: 11,4 l/100 km
CO2-Ausstoß: 266 g/km
Leergewicht: 1714 kg
Grundpreis: 70.600 € (Deutschland)

Getriebe

Technisch erwähnenswert ist für die Presse einstimmig das Achtgang-Wandlerautomatik-Direktschaltgetriebe im IS-F; in der Automatik-Stellung wechselt es die acht Gänge wie eine herkömmliche Wandlerautomatik. Im manuellen Modus, wenn der Pilot über die Lenkradschaltwippen die Schaltaufforderung gibt, wird der Drehmomentwandler überbrückt und die Gänge direkt geschaltet. Der lang übersetzte achte Gang hält das Drehzahlniveau und damit den Reiseverbrauch niedrig.

Laut Presseberichten fährt sich der IS-F komfortabel und sportlich zugleich.[9]
Sonstiges

Der IS-F wurde als Dienstwagen beim Formel-1-Team Toyota Racing eingesetzt, Timo Glock und Jarno Trulli fuhren bis zum Rückzug von Toyota aus der Formel 1 auch privat einen IS-F.[10]
Akio Toyoda ist ein begeisterter Sportwagenfan und macht sich im Konzern für die Entwicklung des IS-F und des LF-A stark.[11]
Yukihiko Yaguchi war federführend bei der Entwicklung des IS-F

Ich mag zwar auch die Deutschen, aber die sind bei uns einfach zu viel vertreten, kaum aus der Garage gefahren habe ich schon 10 Bmw/Audis/Mercedes gekreuzt, deshalb stehe ich auch ein wenig auf die Exoten, des weiteren finde ich es auch super das die Japsen meist sowieso voll ausgestattet sind, dass ist ja bei den Deutschen immer so lächerlich, ja klar ich kaufe einen Porsche Cayenne ohne Klimaautomatik, wie arm ist das denn bitte? Alles muss als Option zusätzlich geordert werden, ist mir ein Rätsel wie man so etwas überhaupt bei solchen Preisen raus geben kann....

Aber da scheiden sich anscheinend die Geister :D Soll woll doch noch Leute geben die sich lieber ein fetteres Modell, dafür ohne Luxus holen, anstatt ein kleineres dafür voll ausgestattet...

Da sind die Asiaten den Europäern schon noch etwas voraus...
 
Es geht doch nix über einen schicken Lexus.
Mir gefallen eigentlich alle (außer ein paar SUV-Modelle), aber ich habe schon meinen Narren am LS600h gefressen. Wenn eine Nobellimousine, dann die.
 
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bekommt alle so einen von mir Gratis, wenn das mit dem Import Geschaeft hinhaut.. (:
 
Für den Duke habe ich da etwas Nettes mit 800 PS und 1355 Nm Drehmoment in der Hinterhand, womit er an jeder Ampel eine gute Figur machen wird:

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Ok, jetzt musste ich wirklich lAchen :D Egal wie viel PS das Teil hat, aber so eine Form geht mal einfach genau Null...

Manchmal frage ich mich was zum Teufel die Designer geraucht haben, sorry aber da muss man sich schon sehr mühe geben um so einen schwule Form zu kreieren....
 
hoffenheims auswärtsfanbus :D

also ich steh mehr auf

einen schicken polo gti
nissan gtr
oder alte muscle cars
 
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