F1 Diskussionsthread!

[Shaunie]

Formel 1 droht Fahrer-Aufstand gegen Hoppelautos... ...wenn es soweit kommt, dann hat die FIA in meinen Augen total mit dem neuen Design versagt! Wenn die Gesundheit leidet, dann hört der Spaß auf...

Formel 1 droht Fahrer-Aufstand gegen Hoppelautos

 

[Verbogener]

3. Mercedes und speziell Lulu sind ja echte Jammerlappen. Reizen das WM-Taxi für diese Saison so stark aus, dass es stark zu hoppeln beginnt und nun müssen die Fahrer per Diskret anfangen zu Jammern wegen Rückenschmerzen, dass die Regeln wieder geändert werden können. Was für Loser!

Da muss man nicht unbedingt Medizin studiert haben, dass solch starken Schläge auf die Gesundheit gehen. Unabhängig ob jetzt jemand jammert oder nicht, es muss diesbezüglich etwas unternommen werden. Und gefährlich ist es obendrein. Und ich denke auch, dass die FIA sich dieses Problems bewusst ist und etwas unternehmen wird und das relativ zeitnah.
Und das was @Zoldan geschrieben hat, ist für mich unangemessen. gewesen. Obwohl in Red Bull und Verstappen Fan bin, würde ich mir nicht erlauben so etwas zu Papier zu bringen.

 

[Buschfunk]

Ich finde die Diskussion spannend und schwierig zugleich, weil die Intensität des porpoising ja stark unterschiedlich ist. Das ist ja ein Problem des Ground Effect. Umso flacher ich bin, umso schneller bin ich, aber je nach Aufbau des Fahrzeuges habe ich dann eben die Probleme mit dem porpoising. Das hängt ja von vielen Faktoren ab. Das kann ich umgehen, indem ich mein Fahrzeug höher abstimme (was Mercedes in beispielsweise Imola gemacht hatte), dann aber natürlich deutlich langsamer bin, weil der Bodeneffekt nicht mehr so gut funktioniert. Das will natürlich keiner so gern machen, weil die ja jedes Zehntel suchen und sogar überlegen, den Klarlack zu reduzieren um 700 g Gewicht zu sparen.

Vorweg, wenn das auf die Gesundheit geht, dann sollte man da was gegen tun, aber jetzt beispielsweise eine Mindesthöhe einzuführen, stellt in meinen Augen auch eine Benachteiligung derer dar, die das in irgendeiner Form hinbekommen haben bzw. mit vergleichbar wenig Porpoising zurechtkommen. Es ist eine Abwägung. Das ist das gleiche wie in der Diskussion um das Mindestgewicht. Das sollte ja auch eigentlich nochmals erhöht werden, obwohl 2 Teams das wohl einhalten konnten und die anderen nicht. Das ist in der Form ja auch ein Nachteil.

 

[Shaunie]

@Verbogener ...richtig, vor allem weil immer mehr Fahrerstimmen laut werden, die sich speziell über Rückenschmerzen beschweren... ...wenn da mal wirklich was ernsthafes passiert, reden wir hier von einem schwerstverletzten Piloten der hoffentlich nicht seinen Helm an den Nagel hängen muss! Wer weiss, wie sich die Autos verhalten wenn sie abfliegen - da sind sie nur noch Passagier!

 

[schorni]

Übrigens hat sich auch Gasly nach dem Rennen über die Schläge beschwert. Die Frage ist aber, ob die FIA eingreifen muss, oder ob die Teams das selbst in den griff bekommen. Letztendlich haben sie ja immer die Option die Autos höher und komfortabler zu machen, aber das tun sie natürlich nicht, weil es Performance kostet. Auf der anderen Seite könnte man natürlich Frage, was bringt mehr Speed, wenn die Fahrer dabei leiden und dann vielleicht mehr Fehler machen und auch das Material auf Dauer zu stark belastet wird,

 

[Shaunie]

@schorni ...stimmt, hab ich auch gelesen das sich auch Gasly beschwert hat dass er Rückenschmerzen bekommen hat - aber wie du schon schreibst, stellen sie das Auto höher leidet die Geschwindigkeit massiv, dann hätte RB leichteres Spiel... ...oder investieren sie womöglich in neue Aufhängungen - das geht wieder auf den Kostendeckel!
Naja, das einzige was drunter leidet ist bei manchen das DRS, da bricht öfters mal was weg...zum Glück ist noch nichts Schlimmeres passiert! Da bin ich mal gespannt ob die Teams sich mit der FIA zusammen setzt und nach Lösungen sucht...

 

[Shaunie]

Formel-1-Zoff! Red Bull wirft Mercedes billige Tricks in Bouncing-Debatte vor... ...also, ich finde wenn immer mehr Stimmen laut werden dass die Regeln geändert werden müssen, dann ist das schon ernst zu nehmen! Da kann sich RB noch so quer legen, da auch Gasly (aus dem RB Lager) die Stimme erhebt - ist es nicht mehr nur ein Mercedes Problem!

Formel-1-Zoff! Red Bull wirft Mercedes billige Tricks in Bouncing-Debatte vor

 

[Buschfunk]

Das war ja das, was ich auch schon angesprochen hatte. Ich bin da schon ein bisschen auf der Seite von RB bzw. Christian Horner. Komisch ist halt auch, dass hier das Team eine Änderung forciert, das bisher am meisten Probleme habe. Ich finde die Kommentare, die ich unter dem Artikel überflogen habe, schlagen auch in diese Kerbe und sind erstaunlich gesittet (das kenne ich auch anders).

Weiterhin ist halt die Frage, ob es mit einer Mindesthöhe getan ist bzw. was die FIA da genau machen soll um das Problem zu lösen. Wenn man die Autos nämlich zu doll entschärft kommt entweder Kritik, dass man damit nicht schnell fahren kann (Fahrer) oder aber von den Zuschauern, weil die neue Aero nicht mehr erlaubt zu überholen, was ja durch das neue Design erleichtert werden sollte, wegen der weniger schmutzigen Luft.

 

[Steeve]

FFF

Was ist die FFF?

 

[Buschfunk]

Fridays for Future

 

[Verbogener]

Das ganze ist natürlich ein zweischneidiges Schwert. Die einen Teams, die ihre Hausaufgaben gemacht haben, wo das Bouncing nur eine geringe Rolle spielt und auf der anderen Seite wie bei Mercedes. Mercedes wäre natürlich einer der Gewinner mit einer neuen Regelung.
Man sollte jedoch an die Gesundheit der Fahrer denken. Den Teams ist das sch...... egal. Bei denen sind die Fahrer nur "Hackler" , wie man auf wienerisch sagt, und Geld kosten.
Daher muss die FIA einschreiten. Man könnte ja auch einen anderen Ansatz wählen Richtung "Arbeitnehmerschutz" wo nur eine gewisse Größe an vertikalen Kräften auf den Fahrer wirken dürfen. Damit wäre der Ball wieder bei den Teams die dann entsprechende Schritte setzen müssten um diese Vorgabe zu erfüllen. Die Teams wo es jetzt keine Rolle spielt, wären dann nicht betroffen.
Das nur einmal als Denkanstoß.

 

[Shaunie]

@Verbogener ...stimmt, damit wären alle betroffenen Teams wohl zufrieden, wenn nur die was an ihren Autos ändern dürften die es auch betrifft - am Motor durfte ja auch vor dieser Saison geschraubt werden, da hat keiner was gesagt damit die keinen PS Nachteil gegenüber der Konkurrenz haben...🙄...dann sollte auch erlaubt werden dass nur die Teams die am meisten unter dem Bouncing leiden etwas dran ändern dürfen!
Wie du schon schreibst - es geht ganz klar um die Gesundheit der Fahrer - auch im Interesse der FIA, wenn da mal ein "Star" ausfällt, dann geht da ja auch etwas von der Show flöten!!!

 

[Steeve]

Fridays for Future

Har Har,

ok, Lamborghini ist doch mal was für Vettel, warum nicht, gefällt mir und er ist aus dem Bashing raus.

 

[Buschfunk]

Ja ist halt schwierig. Es ist ja immer das Team, was im Nachteil ist, was meckert und das wird dann mehr oder minder vom Team ohne die Probleme blockiert, oder abgetan. Das hatte Mercedes ja gefühlt die Jahre davor immer mal so gemacht. Ist halt in der Sache schwierig, weil man da die Gesundheit der Fahrer vorschieben kann. Ist eine schwierige Sache, deshalb bin ich da auch zwiegespalten. Ich weiß halt auch leider nicht, was die FIA da machen kann, denn ich denke eine Änderung führt auf jeden Fall zu Diskussion um die Budgetgrenze und ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie man das Problem sinnvoll technisch lösen könnte.

 

[Shaunie]

@Buschfunk ...stimmt, ist halt ne verzwickte Lage wo die Teams momentan drin sitzen... ...denke wenn immer mehr Fahrer sich über das Bouncing beschweren dann kann die FIA ihre Ohren nicht länger verschließen! Sie wollen doch auch nicht wenn es zu einem heftigen Abflug kommt - man muss sich einfach zusammen an den Tisch setzen, einzelnen Teams klar machen dass sie was dran ändern dürfen, die anderen widerum dürfen nur marginal dran schrauben - so müsste jeder zufrieden sein. So wie es beim Motorenreglement gehandhabt wurde; da durften die Hersteller auch an den PS schrauben um Gleichstand zu bekommen! Es ist doch in ihrem Interesse dass ihre Piloten noch lange fahren...

 

[schorni]

Mit Gasly beschwert sich doch auch ein Red Bull Pilot. Wirft man dem dann auch sowas vor oder wie? Vettel ist nun auch auf der Liste von Fahrern die Änderungen fordern.

 

[Che1607]

Warum die Wellen in Baku, könnte man doch eigentlich planieren? Na gut, das Problem mit Bodenwellen gibt es ja überall, weiss nicht, ob das in der F1 so gewollt ist, oder warum das so ist.

 

[Shaunie]

Mit Gasly beschwert sich doch auch ein Red Bull Pilot. Wirft man dem dann auch sowas vor oder wie? Vettel ist nun auch auf der Liste von Fahrern die Änderungen fordern.

Eben weil sich mit Gasly ein RB Fahrer beschwert sollte was unternommen werden dass das Bouncing zumindest eingedämmt wird - oder hat RB nicht damit gerechnet dass einer ihrer Fahrer mal was laut ausspricht... ...die müssen ja meistens kuschen sonst sitzen sie schnell vor der Tür. Sonst hat die FIA schnell ein Szenario wie vor etlichen Jahren - dann droht ein Fahrboykott...

 

[schorni]

Cota hat auch fiese Wellen. Wenn da nichts geändert wurde, wird das hart.
Die nächsten Rennen könnte das Problem etwas weniger bestehen, da die Strecken weniger Bodenwellen haben.

 

[Shaunie]

@schorni ...mag sein dass Kanada etwas fahrfreundlicher ist, dabei ist das Problem immer noch vorhanden - man sieht vielleicht nicht so eindeutig... ...kommt man dan wieder zu etwas älteren Rennstrecken, geht das Problem wieder von vorne los! Ich bin nur gespannt ob die FIA jetzt zugehört hat und was ändert...