Seedy
A.C.I.D
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Klar das du bei Jeder fahrt was bescheuertest siehst, nämlich deinen eigenen Fahrstil!
-
Hallo liebe Userinnen und User,
nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.
Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.
Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.
Klar das du bei Jeder fahrt was bescheuertest siehst, nämlich deinen eigenen Fahrstil!
Denk nicht so eindimensional - das ist in die Tasche gelogen. Genauso kann Dein "harmloser" Crash unbeteiligte Dritte so beeinflussen, dass es tödlich wird. Der Knall und ein kurzes Schleudern Deinerseits, könnte jemand neben oder hinter Dir so erschrecken, dass er noch einen schlimmeren Unfall baut.
Nicht konstruiert, da war dochmal vor Jahren der Fall eines schnell fahrenden Benz-Testfahrers, der auf der Autobahn eine Frau mit Kind(ern?) in einem Kleinwagen geschnitten hat, so dass die vor Schreck mit tödlichen Folgen von der Bahn abkam.
Edit: Sorry, Doppelpost, hätte ich mit meinem anderen zusammenführen sollen. Mea culpa.
gerechtigkeit0
Renommierter Pestarzt™
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Das bedeutet bei mir, dass ich nicht den vorgegebenen Sicherheitsabstand einhalte, der mir von den "Pöllern" auf der rechten Straßenseite angezeigt wird.
Ich fahre so dicht auf, dass der Vordermann sieht, dass man hier schneller fahren darf und auch soll - aber nicht so dicht, dass ich ihn "bedränge" oder ihn dazu (indirekt) provoziere, sich falsch zu verhalten.
Das will ich nicht abstreiten.
Es ist ja nicht so, dass ich mich über jemanden aufrege, der sich mindestens an die Geschwindigkeit hält.
Das Beispiel "Erst 120 - dann plötzlich 60 vor einer Baustelle" kann man auch anders "lösen" als mit einer direkten Vollbremsung.
Beispielsweise, in dem man langsam die Geschwindigkeit auf die Richtgeschwindigkeit drosselt - Stichwort: Leichtes abbremsen.
Ja, dadurch fährt man einen Teil der Strecke mit "überhöhter Geschwindigkeit", aber ich finde, ein starkes Abbremsen und gefährden der Hintermänner ist nicht mit dem Gesetz zu rechtfertigen. Ein Unfall der durch sowas ausgelöst wird ist - meiner Meinung nach - auch eher dem Gesetzgeber zur Last zu legen und nur sekundär demjenigen, der Gesetz über Menschenverstand stellt.
EDIT:
Meine Aussage war zwar nicht gelogen, aber selbstverständlich nicht auf jeden zukünftigen Fall übertragbar.
Ich weiß nicht, wie du meinen Fahrstil jetzt genau siehst, aber ich kann wirklich behaupten, dass ich bei meinen kleinen "Wutausbrüchen" auch ein gewisses Maß an Vorsicht mitbringe.
Zuletzt bearbeitet:
tm98
Dreikäsehoch
Zitat aus der Wikipedia:
Reicht dir das als Antwort? Wenn es knallt und du bist bei 200, erhälst du eine Teilschuld. Das heißt auf gut Deutsch: Du hast etwas verschuldet, falsch gemacht.
gelöschter Benutzer
Guest
G
- Thread Starter Thread Starter
- #225
Wirf doch nicht wieder alte Sachen rein. 25% um genau zu sein, wer trägt die anderen 75%?
Wenn man vorrausschauend fahren soll, muss man auch den rückwärtigen Verkehr beobachten. Genauso wie diejenigen die blind rüberziehen kann ich es mir dann rausnehmen zu sagen ich fahr Maximum auf der linken Spur komme was wolle die anderen müssen damit rechnen das ich mit 3xx ankomme. Überspitzt ist ein genauso bescheuertes Verhalten.
@Seedy
Lies doch erstmal den Thread durch bevor du einfach random deinen Postcount erhöhst.
Maxwell
NGBler
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- 670
3.) Nicht blinken wenn man aus einem Kreisverkehr rausfährt.
Denen würd ich am liebsten jedesmal gedanklich gegens Blech treten.
Ich finde hierzulande geht das eigentlich noch...
Ich bin neulich auf Malta Auto gefahren, da hat wirklich nicht EIN EINZIGER beim Rausfahren geblinkt.
Deren Taktik: Beim EINFAHREN in den Kreisel NACH RECHTS blinken (die haben da Linksverkehr, also fährt man rechts rum durch den Kreisel), nach dem Motto "ich lenke hier nach rechts, also blinke ich auch nach rechts". Wie das den übrigen Verkehrsteilnehmern die Einfahrt in den Kreisel erleichtern soll mögen die Götter wissen.
tm98
Dreikäsehoch
Ich bin auch unter 24, um genau zu sein bin ich 21 Jahre alt - trotzdem habe ich es gelernt. Es sind also nicht alle "Risikogruppe".
So war das auch nicht gemeint. Es gibt selbstverständlich in der Altergruppe auch gute Fahrer.
Aha, und weil sich die anderen dämlich verhalten, muss man das selbst auch?
Darf man fragen, in welchem Land du lebst? Ich sehe höchst selten auf Autobahnbaustellen irgendjemanden arbeiten. Wenn ich alle paar Monate die 450 km lange Standardstrecke zu meinen Eltern fahr, quäle ich mich durch Baustellen, die schon seit Jahren im gleichen Zustand sind.
@Endstille:
Muss Dir teilweise rechtgeben. Vielen Leuten ist es echt egal, ob hinter ihnen was kommt.
Das zeitige Rausfahren auf die Überholspur hab ich mir aber auch angewöhnt. Einfach aus dem Grund, dass es Idioten gibt, die langsam auf der Mittelspur von hinten angekommen. Ich bleib auf der rechten Spur, will den in der Mitte noch vorbeilassen, um dann noch mit halbwegs Sicherheitsabstand zum Vordermann überholen können. Das Arschloch auf der Mittelspur verringert schräg hinter mir seine Geschwindigeit, so dass ich nicht auf die Mittelspur rausziehen kann und logischerweise eine Vollbremsung hinlegen muss.
Vor 15 Jahren ging mein Arbeitsweg durch Sachsens trottligsten Landkreis. Da gab's auf den Landstraßen so Flugzeuglandebahnen. D.h. ein Auto mit 40-50 vorn dran, dahinter ca. 20 Autos, die sich nicht vorbeitrauten. Überholen konnte man nicht, jeden Tag 2x 'ne halbe Stunde die Wut rausschreien, wäre auch ungesund gewesen. Also hab ich Gothic-Mucke (damals Lacrimosa) auf voller Lautstärke gehört, einen leichten Depri bekommen und mich nicht mehr über die Idioten vor mir aufgeregt.
Ansonsten hab ich nicht soviel Ruhe wie Trolling Stone. Mich nerven Elefantenüberholmanöver, die eine kilometerlange Schlange hinter sich herziehen. Und Mittelspurfahrer überhol ich schon mal ganz gern rechts. Sollte denen zu denken geben, wenn sie mit 80 km/h auf der mittleren Spur rumschleichen gleichzeitig von links und rechts überholt werden. Allerdings glaub ich, dass die Meisten den Zaunspfahlwink nicht wirklich verstehen.
Ich fahr entspannter, wenn ich das Auto einfach rollen lassen kann und bergrunter nicht permanent bremsen muss, um den Schwung zu verlieren, den ich beim nächsten Anstieg wieder brauchen würde. Gerade in Ländern wie der Schweiz ist das Fahren auf der Autobahn eklig, weil man nur an der Tachonadel klebt, um nicht geblitzt zu werden. Das ist definitiv kein entspanntes Fahren.
Mal unabhängig davon, dass das Blockieren der mittleren und linken Spur ohne Grund das Letzte ist, hast du mal darüber nachgedacht, dass die ganzen Lkws nur deshalb auf der Straße sind, weil die Politik versagt hat und die Bahn zu teuer und unflexibel ist? Nicht umsonst gesellen sich seit ein paar Monaten zu den Lkw-Kolonnen jetzt auch noch die Bus-Kolonnen. Da die Bahn dadurch weniger Umsatz machen wird, werden sie wohl die Preise weiter erhöhen, um die Gewinnspanne nicht einbrechen zu lassen. Irgendwann wird's dann wie in Südamerika. Da läuft der gesamte Personentransport nur noch über Busunternehmen, obwohl die mal ein ganz gut ausgebautes Schienennetz hatten.
Generell bin ich energisch für ein Lkw- und Bus-Überholverbot auf Autobahnen und Schnellstraßen mit weniger als 3 Spuren. Und die Strafen für Grundlos-Mittelspurschleicher sollten auch drastisch erhöht werden.
Gelöschtes Mitglied 1550
Guest
G
Das ist auch so ein typisches Klischee, das mindestens 1x im Monat hervorgeholt wird - hat allerdings mit dem Thread absolut nichts zu tun. Die Hintergründe, wieso nicht gearbeitet wird, kann ich dir gerne per PN erklären.
Hallo,
ich bin Vielfahrerin und tagtäglich mehrere hunderte Kilometer auf der Autobahn unterwegs.
Zu meiner Fahrweise:
Ich fahre (dort, wo es geht und meistens in der Nacht) überaus schnell. Ca. 250-260 km/h
Tagsüber, bei entsprechendem Verkehr liege ich zwischen 180 und 220 km/h (Mehr geht auch teilweise nicht.)
Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen liege ich meist 10-15 km/h drüber.
In Baustellen passe ich jedoch mich der Geschwindigkeit des Verkehrsflusses an.
Bisher ist es bei mir aber zu sehr wenigen brenzligen Situationen gekommen. Das mag vielleicht daran liegen, dass ich meine Augen offen halte und brenzlige Situationen schon im Vorfeld erkenne. Da habe ich immer genug Zeit, mit der Geschwindigkeit runterzugehen.
Dennoch bereiten mir hauptsächlich die Fahrer der oberen Mittelklasse bzw. der oberen Klassen Probleme. Vornehmlich handelt es sich um BMW-, Mercedes- oder Audifahrer, die der Meinung sind, dass ihnen die Straße gehört. Man hat förmlich den Eindruck, als wären sie in Ihrer Ehre gekränkt, dass man sie überholt.
Wenn man sie dann überholt hat, kleben sie einem hinterher an der Stoßstange und nötigen dich an Stellen, wo es aufgrund der Verkehrslage wirklich nicht schneller gehen kann. Dann macht man mal Platz und sie schaffen es nicht einmal, dich zu überholen. Wenn man dann wieder rüberzieht, (wohlgemerkt mit viel Platz dazwischen), wird man mit Lichthupe und Blinker links wieder genötigt. Manchmal frage ich mich, ob die links eine Ausfahrt suchen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass Männer ungern von von einer Frau überholt werden oder sonste was.
Ich habe auch teilweise die Vermutung, dass manche Individuen ihre persönlichen Unzulänglichkeiten auf der Autobahn mit entsprechend PS unter dem Arsch kompensieren müssen.
Das mich einer von hinten nicht sieht, halte ich für relativ unwahrscheinlich. Ich fahre auf Autobahnen grundsätzlich mit Licht. (Sehr grelles Xenon)
Ich fahre mittlerweile über 30 Jahre unfallfrei. Bis auf kleine nicht erwähnenswerte Bagatellschäden.
LG SidneY
ich bin Vielfahrerin und tagtäglich mehrere hunderte Kilometer auf der Autobahn unterwegs.
Zu meiner Fahrweise:
Ich fahre (dort, wo es geht und meistens in der Nacht) überaus schnell. Ca. 250-260 km/h
Tagsüber, bei entsprechendem Verkehr liege ich zwischen 180 und 220 km/h (Mehr geht auch teilweise nicht.)
Bei Geschwindigkeitsbegrenzungen liege ich meist 10-15 km/h drüber.
In Baustellen passe ich jedoch mich der Geschwindigkeit des Verkehrsflusses an.
Bisher ist es bei mir aber zu sehr wenigen brenzligen Situationen gekommen. Das mag vielleicht daran liegen, dass ich meine Augen offen halte und brenzlige Situationen schon im Vorfeld erkenne. Da habe ich immer genug Zeit, mit der Geschwindigkeit runterzugehen.
Dennoch bereiten mir hauptsächlich die Fahrer der oberen Mittelklasse bzw. der oberen Klassen Probleme. Vornehmlich handelt es sich um BMW-, Mercedes- oder Audifahrer, die der Meinung sind, dass ihnen die Straße gehört. Man hat förmlich den Eindruck, als wären sie in Ihrer Ehre gekränkt, dass man sie überholt.
Wenn man sie dann überholt hat, kleben sie einem hinterher an der Stoßstange und nötigen dich an Stellen, wo es aufgrund der Verkehrslage wirklich nicht schneller gehen kann. Dann macht man mal Platz und sie schaffen es nicht einmal, dich zu überholen. Wenn man dann wieder rüberzieht, (wohlgemerkt mit viel Platz dazwischen), wird man mit Lichthupe und Blinker links wieder genötigt. Manchmal frage ich mich, ob die links eine Ausfahrt suchen.
Vielleicht liegt es auch daran, dass Männer ungern von von einer Frau überholt werden oder sonste was.
Ich habe auch teilweise die Vermutung, dass manche Individuen ihre persönlichen Unzulänglichkeiten auf der Autobahn mit entsprechend PS unter dem Arsch kompensieren müssen.
Das mich einer von hinten nicht sieht, halte ich für relativ unwahrscheinlich. Ich fahre auf Autobahnen grundsätzlich mit Licht. (Sehr grelles Xenon)
Ich fahre mittlerweile über 30 Jahre unfallfrei. Bis auf kleine nicht erwähnenswerte Bagatellschäden.
LG SidneY
gelöschter Benutzer
Guest
G
- Thread Starter Thread Starter
- #232
Ich fahre auch immer mit eingeschaltetem Licht, aber wenn die Leute nicht in die Spiegel schauen sehen Sie Dich trotzdem nicht. Zu der brenzligen Situation von mir da hatte ich den Schein gerade mal ein halbes Jahr. Das was Du beschreibst, habe ich leider auch oft erlebt.
Hallo,
ich denke auch nicht, dass die Einführung von Tempolimits auf deutschen Autobahnen erfolgsversprechend wäre.
Wie lordmat schon erwähnte: "Es handelt sich um konzentriertes Schnellfahren..."
In der EU-Statistik der Verkehrsunfälle mit Todesfolge liegt Deutschland derzeit auf dem achten Platz. Trotz der Tatsache, dass wir das einzige Land sind, in dem kein Tempolimit auf den Autobahnen besteht. Und die Zahlen sind rückläufig.
Für mich sind diese Unfälle hauptsächlich auf Unachtsamkeit, fehlende Praxis, Drogen- und Alkoholmissbrauch und evtl. Müdigkeit am Steuer zurückzuführen.
LG SidneY
ich denke auch nicht, dass die Einführung von Tempolimits auf deutschen Autobahnen erfolgsversprechend wäre.
Wie lordmat schon erwähnte: "Es handelt sich um konzentriertes Schnellfahren..."
In der EU-Statistik der Verkehrsunfälle mit Todesfolge liegt Deutschland derzeit auf dem achten Platz. Trotz der Tatsache, dass wir das einzige Land sind, in dem kein Tempolimit auf den Autobahnen besteht. Und die Zahlen sind rückläufig.
Für mich sind diese Unfälle hauptsächlich auf Unachtsamkeit, fehlende Praxis, Drogen- und Alkoholmissbrauch und evtl. Müdigkeit am Steuer zurückzuführen.
LG SidneY
n87
Gelöschter Nutzer3
Das einzige Verhalten, dass mich extremst stört:
Autofahrer im Kreisverkehr die nicht, oder erst beim Ausfahren blinken.
Autofahrer im Kreisverkehr die nicht, oder erst beim Ausfahren blinken.
In den Kreis hineinblinken...logisch...man weiß ja auch nicht, was derjenige will
Wenn ich vorhabe, direkt die nächste Ausfahrt zu nehmen, blinke ich auch schon, bevor ich reinfahre. Aber nur dann, weil es sonst keinen Sinn ergibt.
Autobahnkreuze sind doch einem Kreisverkehr nicht unähnlich, nur größer.