Traumauto

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Du meinst ich sollte über alle roten Ampeln fahren statt ständig bremsen - anfahren - bremsen -anfahren? :D
 
Bei vollgas mit mein alten Mazda kann ich sehen, wie die Tanknadel langsam das E (empty) Knutscht. :eek:
eben geschaut: ~7L bei 25Km verbraucht (Autobahn)
 
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Mein Dodge nimmt bei normaler Fahrweise etwa 30l. Ich hatte vor ein paar Jahren einen Chevy, den konnte man mit Allrad im Gelände auch gerne mit 50-80l bewegen. :D Spaß hat er trotzdem gemacht. :)
 
Ein toller Zweitwagen wäre dieser hier:

BMW-320-E30-Cabrio-474x316-7d959e5ddd328e0e.jpg

E30 325i Cabrio, vollausgestattet, entweder in dunkelblau oder dunkelrot und vorallem: nicht verbastelt!

Einen E30 fahr ich schon, allerdings ist es ein Touring und etwas untermotorisiert. :coffee:
 
Diesen: Mercedes-Benz_560_SEC.jpg

In Blaumetallic mit genau diesen Felgen. Für mich eines der schönsten Autos überhaupt und noch mit alter Mercedesqualität.
 
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Den Lamborghini Diablo SV fand ich immer toll. Etwas realistischere Traumautos wären ein Mercedes CLK (2. Gen) oder ein SL von Anfang 2000
 
Starfighter.jpg

Kann man sich eigentlich nicht vorstellen das das ein Design aus dem Jahr 1970 ist.
Die Karosserie und Technik von heute drin, wäre eine geile Kombination.
 
Mein Traumauto ist und bleibt der hier bmw-850i-cabrio.jpg
Nen 850er (OK, genau genommen nen B12) hatte ich ja schon und er war auch schon für den Umbau vorgemerkt .... naja, und dann kamen ne Frau, drei kinder und ne Scheidung .... und nun fahr ich nen tiefen, breiten und lauten Twingo :rolleyes:
 
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BMW selber. Nur ging er nie in Serie. Wenn ich es richtig im Kopp habe gab es nur drei Prototypen. Zwei wurden verschrottet und einer laaaange Zeit bei BMW im Lager versteckt, bis er vor ein paar Jahren dann wieder gefunden und in die BMW-World gestellt wurde. Ja, ich gebe zu, mit verschlossenem Verdeck ist er keine Augenweide, aber offen .... hrrrrrrr

@DrDuke: So schlimm ist es gar nicht. Durch das ganze Tuning hat das schon fast was von Kart fahren .... Und wie beim Kart sollte man Randsteine, Schlaglöcher, ähnliches tunlichst meiden. .oO(irgendwann reiß ich mir noch das Bodenblech weg. ..... Obwohl, der B12 war schlimmer. Bodenfreiheit grad mal 8cm ^^ beim Twingo sind es immerhin 12cm) Ne ernsthaft, der Twingo macht echt Gaudi zum fahren und der Sound klingt auch nicht nach 1200ccm sondern nach deutlich mehr. Dank diverser Optimierungen hat er ja auch nicht mehr 75PS sondern inzwischen 90PS ... das Tuning ist also nicht nur optisch und akkustisch, es steckt auch ein wenig was dahinter.
 
Kann ich jetz nicht genau sagen. OK, das mit den drei Prototypen hab ich irgendwie mit dem M8 verwechselt. Von dem gab es nur (je nach Quelle) ein bis drei Stück, von denen einer "verloren" ging und das genaue Design bis heute wohl ein Geheimnis ist und es auch bleiben wird. Vllt. leakt ja mal einer ein Bild. In Dingolfing im Lager steht wohl noch einer. ^^
Von den Cabrio-Prototypen finde ich grad keine Quelle über die genaue Anzahl, aber einer davon steht soweit ich weiß in der BMW-World. Aber dennoch ... es wird wohl ein Traum bleiben. Nen B12 mit 6 Litern Hubraum, 316kW, dann optisch noch extrem getunt als Cabrio .... wäre inzwischen froh, wenn ich mir nen normalen 850er leisten könnte. :rolleyes:
Es war einer von 94 jemals gebauten, mit 6-Gang-Shifttronic .... Naja, immerhin habe ich einen guten Käufer gefunden. Mein "Grünes Monster" steht bei einem Sammler in perfekter Umgebung im Show-room. Irgendwann (wenn alle Kinder aus meiner Unterhaltspflicht raus sind kauf ich ihn mir zurück .... ^^
 
Ich hätte mir bei einem Mercedes gewünscht, dass das Model auf den Markt gekommen wäre, ein reiner Traum das Teil. Sollte Typ 170 heißen, wurde leider nie gebaut. :(
 
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