Aston Martin macht ja ein eigens Team und fährt da mit Mercedes Motoren.
Renault wäre zwangsweise die "wahl", weil Mercedes schon sich selbst und 3 weitere Teams versorgt und Ferrari sich selbst und 2 Teams. Renault ist ab nächstes Jahr ohne Kundenteam. Denke schon, dass man sich noch mal zusammenraufen kann.
Einen Motor selber bauen kostet auch viel Zeit. Sieht man ja an Honda, wie lange sie gebraucht haben um aufzuschliessen, trotz der Erfahrung die Honda hat. Hier müsste man schon einen starken Partner bringen, der Erfahrung mit Hybrid Technik hat, um so schnell konkurrenzfähig zu sein. Und da gibt es eigentlich nur Toyota und Porsche, die in den letzte Jahren solche Hybrid Motoren in der WEC eingesetzt haben. Ob einer von beiden interesse hat? Ich denke Toyota nicht. Aber Porsche vielleicht, wenn sie mit Red Bull einen finanzstarken Partner haben der das bezahlt. Aber ist reine Spekulation. Kann auch sein, dass Porsche, wie auch der Rest der VAG Truppe gar kein interesse mehr an sowas hat.
Externe Anbieter wie Cosworth sind schon lange aus dem F1 Geschäft raus und würden Jahre brauchen um Konkurrenzfähig zu sein.
Leider hat das F1 Reglement dazu geführt, dass nur noch große Hersteller solche teuren Motoren bauen und finanzieren können. Die kleinen, unabhängigen Anbieter können da nicht mehr mithalten und wir sehen ja was passiert, wenn die großen Hersteller mal die Lust verlieren und aufhören. Dann steht man schnell mal ohne Motor da.