Ein terroristischer Hintergrund wird bisher ausgeschlossen.
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Hallo liebe Userinnen und User,
nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.
Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.
Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.
Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.
Ich glaube nicht, dass ein "gesunder" Mensch, der sich frontal mit fast 800 km/h einer Bergwand nähert, ruhig atmet. Oder?Wie soll der denn sonst atmen?
Ein Betrieb des Cockpits mit drei Leuten wie früher mal wäre am besten.
[IRONIE]Vielleicht waren die beiden auch ein Paar. Und der Copilot war sauer, weil sie vor dem Flug Streit hatten und der Pilot nicht mehr mit ihm geredet hat. Er wollte gar keinen Selbstmord begehen, sondern nur seinen Lover ein bißchen ärgern.
Kleiner Zickenkrieg und Selbstüberschätzung.[/IRONIE]
Würde er vielleicht, wenn er auf Grund seiner geprüften psychologischen Belastbarkeit und durch wochen- oder gar monatelanges Training auf derartige "Gefahrensituationen" vorbereitet wäre.du dann mit nem Puls von 60 im Flugzeug sitzt und ohne jegliche Aufregung aus dem Flugzeug steigst?
Wer wäre denn bereit, die entstehenden Mehrkosten zu bezahlen? Für 39,99 nach Malle und zurück wäre mit doppelter Doppelbesetzung sicherlich nicht möglich.Das Problem hier ist, dass die Airlines es sich einfach gemacht haben und eben nur die gepanzerten Türen eingebaut haben (Pflicht) und die 2-Mann-Regel, aus den USA oder sogar von Ryanair, nicht umsetzen. Bei einem Toilettengang sind so 4 Leute beteiligt, was die Gefahr eines einzelnen, sich einschließenden PAX oder Piloten erheblich verringert.
Doch, eigentlich ist es durchaus ein Einzelfall.Aber es ist ja kein Einzelfall.
Auch dann hätte die Flugsicherung garantiert nachgefragt, wieso die Reiseflughöhe verlassen wird.@1Bratwurstbitte: Was ist deine Theorie? Technisches Versagen?
Im Ernstfall müsste die ja den selbstmordgefährdeten Co-Piloten außer Gefecht setzen und ggf. minutenlang ein Flugzeug selbst fliegen können, bis der Kapitän wieder vom Pott zurück ist. Das kann ein Steward bzw. eine Stewardess mAn. nicht leisten.
Wenn ich mir aber grad den Normalfall vorstelle, dass der überwiegende Teil der Flugbegleiter weiblich und bei den Piloten männlich ist, wäre es auch nicht schwer diese 3. Person auszuschalten...Die Anwesenheit erzeugt eine höhere Überwindungsschwelle. Die Person muß nur die Türe öffnen. Das überfordert niemanden.