Projekt "UltraBee"

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sebone schrieb:
Der Dodge ist nicht wintertauglich? :)
Was fährst du denn in der kalten Jahreszeit?
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Ich mag kein Salz im Unterbau :) Abgesehen davon, ist bei der Leistung am Hinterrad ein vernünftiges Fahren nicht möglich. Und Winterreifen habe ich auch nicht -> Der Satz mit Felgen käme auf ca 4k € ... muß nicht sein :)

Derzeit fahre ich einen alten Toyota Landcruiser VX Diesel. Unkaputtbar :)

--- [2014-12-01 10:21 CET] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

Diesel_ schrieb:
Golf 4 :T
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Ich bekomme im Kleinwagen eine Sinnkrise :) Wenn VW, dann ein Amarok :D
 
Zusätzlich zur Sinnkrise bekommst aber zeitnah auch Teile. ;)
Sofern ein Golf4 denn welche benötigt. :)
 
Gemein, Diesel ... ganz gemein :)
 
Tja ...
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. Kenn ich doch. D.h. Vorkasse. Genauso wie beim anderen Lieferanten. Und wenn se nicht liefern, Geld weg. Ich habe ja gottseidank die Teile nicht selber bestellt, aber das Geld ist trotzdem blockiert. Mein Tuner versucht den Lieferanten zu verklagen, ist aber nicht so einfach.
 
Hi werte Mitverrückte,

hat jemand Erfahrung mit Getriebeverstärkung ala
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.
Mein bisheriges hat 110 Tsd Kilometer drauf und macht angeblich ab 650 NM die Grätsche. Bis ca. 800 NM sollte es schon mitgehen :D

Grüße
ElricM
 
Ich habe einen Bekannten aus der VW Getriebeentwicklung (Automatik) diesbezüglich befragt.
Mit den Angaben in deinem link kann er gar nix anfangen!
Nähere Infos was-wie-wo verstärkt wird wäre aufschlussreich :)
Er war Mitentwickler des DSG also nicht komplett blöd.

--- [2014-12-04 22:32 CET] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

Nicht bei Automatik sorry, das is immer noch bei ZF.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich bin kein Getriebeexperte ;) In meinem Fall wird dann wohl mit höherwertige Teilen aus dem AMG-Umfeld getauscht. Es geht weniger um eine Getriebeüberholung sondern um eine mechanische Verstärkung um den PS-Zahlen Herr zu werden. Statt normalen 450 NM liegen dann wohl 620 NM an und falls noch ein Kompressor oben drauf kommt, können es wohl auch gute 800 NM werden ...
 
/me ist blind ;)

Steht doch da. Stärkere Kupplungen damit wird das durchrutschen verhindert :T

Richtig geil wäre es wenn das Getriebe komplett losgelagert wäre. Musst mal googeln: Loslager-Festlager.
 
Speziell zu dem Kit kann ich nichts sagen. Allerdings habe ich mit Kraftwerk unglaublich gute Erfahrungen gemacht. Ich weiß nicht, wie es beim Charger aussieht, bei den 300er-LX'lern ist Kraftwerk jedoch DIE Adresse.
Hast du dich mal mit denen kurzgeschlossen? Zumindest hättest du da einen kompetenten Ansprechpartner, der sich nicht in den Staaten versteckt. :)
 
Hi Sebone, ich war bereits einmal bei Kraftwerk und habe dort einige Tausend Euro für ein Performancepaket dagelassen. Vielleicht bin ich ja ein Einzelfall, aber der Wagen ging danach deutlich schlechter als vorher. Meine SuperBee bekommen die nicht mehr in die Finger ;)
Aber danke für Deinen Tipp.
 
Hmm, um meine Winterdepression zu bekämpfen, habe ich einen Motorölkühler und die bereits beschriebene Getriebeüberarbeitung mit AMG Teilen in Auftrag gegeben :D
 
Vorsicht, ich bin verheiratet ... diese ausgedachten Dienstleistungen können schnell sehr teuer werden :D
 
Es gibt Anzeichen für ein gutes Ende :)

Angeblich sind Welle und die meisten Motorteile angekommen und im März wird das "Aufbohren" der Zylinder angegangen. Getriebe ist auch schon da ... bin gespannt ;)
 
Nach immer währender Verschiebung und Vertröstung hat mir der Geschäftsführer der Tuningfirma zugesagt, das der Motor in zwei Wochen fertig ist. Mir reichen die Zähne bereits bis an den Boden :mad:

Ich warte noch bis Ende Mai, dann muß was gehen :rolleyes:
 
Hallo Sibi, danke für die Nachfrage. Es ist ein Trauerspiel. Angeblich sind alle Teile da, der Motor wird gebaut und soll bis Anfang August fertig sein. Ich fürchte, die Saison ist auch wieder gelaufen. *schnüff*
 
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