Projekt "UltraBee"

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Eher nicht, Tedious. Wahrscheinlich 750 UPM :) Die maximale Drehzahl wird von 6000 UPM auf 6500 UPM angehoben ...
 
Details, Diesel. Zuviele Details. Verwirr mich nicht . Hauptsache es drückt im Gesicht und entwickelt angenehme Vibrationen im Beckenbereich :D
 
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Er meint, wenn die "scharfe Nockenwelle" einen runden Motorleerlauf macht, ist sie nicht scharf genug eingestellt. Eine scharfe Nockenwelle in diesen Gradzahlen bringt halt wenig wenn du kein verstellbares Nockenwellenrad hast. Du musst i.d.R. dein Nockenwellenrad so fein einstellen, dass es ohne ein verstellbares Rad fast nicht geht, weil du weniger als einen Zahn am Rad einstellen musst.

Aber kann dir eh egal sein, du bist der der zahlt und auch Leistunf dafür kriegt, für die restlichen Sachen brauchst du dir keine Sorgen machen :p
 
Nee, cokeZ ... ich wiege zwar auch über 100 kg , aber so Dicke ... habe ich es nicht ;)
 
Exakt das meinte ich :) Ich bin mal eine Weile eine verstellbare 288er Schrick mit passenden Ventilfedern, Weber-Vergasern und diversen Kleinigkeiten im Golf 1 gefahren. Den konntest Du denn im Leistungssetting nur noch mit dem Gaspedal im Stand am Leben halten ;) - waren aber auch noch die "guten schönen" Zeiten als Abgaswerte keinen gejuckt haben :D
 
Würde mit nem Kollegen auf der AB zusteigen..


6.3 Liter 507 PS Serie im Februar knapp 800 PS, der 3 liter Kompressor machts.. :D

Auto ist von einem Deutschen Hersteller.

wer errät es?
 
Das kann nur ein AMG C.63 sein :) ?

Generell bin ich ja auch für das 6 Liter Auto ... aber 7 Liter gefallen mir besser :D
Aber beim Sauger ist auch mit 7.2 l bei knapp 650 PS Schluss.

Ich hoffe, er hat nicht nur den Kompressor drauf gepackt. ;)
Spannend wird es, ob das Teil noch fahrbar ist. Ein Kompressor verändert die gesamte Charakteristik vom Wagen. Uff passe.
Bei mir gibt es keine Helferlein ausser ein bischen ESP. Was für Männer halt :m

Dann gratuliere mal dem Kollegen, ist bestimmt ein Biest sein Wagen.
 
Gut geraten!

Naa kompressor klappenauspuff anlage und anschließendes Abstimmen aufm prüfstand ist pflicht.

Volle Hüte hat das Auto..:D

Wenns soweit ist gibts mal nen Video :T
 
Wieso geraten ? Meine Bee basiert auch auf Daimler-Chrysler Technik ;)

Video ist ok, aber bitte mach dafür nen eigenen Thread auf :D
 
Gut erkannt sagen wir es so :D

Jaja..:D

Bin mal gespannt wie es mitm Wheelspin aussieht.. bei Nasser Öberfläche geht der Arsch bei 180 noch quer.. zum glück regelt da das ESP recht früh :D
 
Meine Bee ist um einige Kilo leichter ... endlich geht es vorran :D

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Uuuuuh ein Video von Elric gefunden! Endlich, du bist fertig!
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Ne, wie schauts? :D
 
Oha, Sibi ... nettes Video :D

Also, ja ... wie geht es "vorran" ? Gar nicht. Der Tuner hat den Wagen seit dem Ausbau nicht mehr angefaßt. Mir fehlen mittlerweile die Worte. Deswegen wird es wohl in den nächsten Tagen eher "schriftlich". :unknown: :buh: :mad:
 
Nur mal so im Vergleich. Es gibt Tuner im Bereich Abarth (Fiat), der zerpflückt dir deinen kompletten Motor, baut nen anderen Ladeluftkühler rein, andere Abgasanlage, anderes Fahrwerk, andere Bremsen ---> innerhalb 7 Tage.

Jammer schade, dass es bei dir nicht weiter geht. Das Auto kannste ja leider nie bewegen.
 
Wenn es dann nicht in 7 Tagen passiert, sondern ein Monat dauert ... auch in Ordnung. Es sind aber nun mehr als 2,5 Jahre, in dem ich immer wieder vertröstet wurde. Jetzt steht der Wagen seit November 2015 beim Tuner und ich kann ihn nicht benutzen. Es ist zum k****n.
 
Würde ja da fast langsam nicht nur über ein ultimatum sondern über Schadenersatz nachdenken... evtl. mal mit nem Anwalt reden.
Man kauft ein Auto - das ja auch noch für "Wettkämpfe" ist nicht zwingend um es bei fremden in der Garage stehen zu haben.
 
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