Wobei ich sagen muss, dass mir Hockenheim, seitdem sie die Waldpassage rausgenommen haben, sowieso nicht mehr gefällt, hat an Charme verloren.
Mich würde mal interessieren, wie die Verträge in Asien aussehen? Bei den Traditionsstrecken liest man immer wieder von Zeitverträgen. Wenn diese abgelaufen sind, muss man halt schauen, ob es weitergeht, oder es finanziell nicht mehr rentabel ist, und gestrichen wird, siehe Nürburgring. Ich habe von Monza, Silverstone, Barcelona, Hockenheim gelesen, die, so scheint es mir, alle kurz vorm abnippeln sind. Spa weiss ich jetzt nicht, wie es vertraglich aussieht.
Die alten Strecken haben ja optisch einen ganz anderen Charme als diese ganzen Retortenstrecken, die man alle in Asien sieht, Suzuka mal ausgenommen. Kommt mir alles zu linear rüber, als Fahrer wohl auch keine große Herausforderung. Mit Asien meine ich vor allem die Ölstaaten.
...könnte aber für die Strategie ganz interessant sein, ob die Fahrer dann einmal mehr stoppen als geplant wenn die Gummis in die Knie gehen!
...echt schade dass die Traditionsstrecken langsam verschwinden. Echt schade wo die F1 gerade hinsteuert - gerade solche Strecken sollten doch im Kalender bleiben, ein kleines Stück Nostalgie!
...dieses Jahr war wohl die Ausnahme dass es trocken geblieben ist!
