"Neues" Auto muss her! Wie, was, warum - oder so...

[godlike]

Jep, das wäre halt nur bei einem Neuwagen der Fall. Falls ich in Richtung Nissan X-Trail gehe, welcher mir wirklich auch echt gefällt, werde ich das aber echt in Betracht ziehen! Leider ist die Auswahl an Motoren bei den Benzinern ja nicht so berauschend.

Edit: Hach, wäre das mit dem Geld nicht so das Problem hätte ich ja schon zwei Fovoriten

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oder einen kleinen

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. Da freuen einen die bösen Blicke beim Feinstaubalarm

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Gerade wieder am schauen. Skoda... hmmm... hat im Innenraum schon irgendwie was von 1990 Manuelle Handbremse ist heutzutage ja auch fast schon Oldschool

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Ford schafft es doch auch!

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Hmm, also Skoda ist glaube ich schon raus wegen dem Innenraum. Nicht mal ne Mittelarmlehne? Oke, das muss ich mir auf jeden Fall mal in echt ansehen aber auf jeden Fall wäre das was das mich bei jeder Fahrt einfach tierisch nervt

Der Preis für die seltsamsten Bedieninstrumente geht aber eindeutig an Volvo! Was soll das sein? Der PIN zum Auto anlassen? omg

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Seat hat das da schon elegant und schöner gelöst

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Echt interessant was man da so alles entdecken kann beim Interieur. Für mich Imho schon ein wichtig Punkt. Wenn man damit unzufrieden ist weil Ablagen, Armstützen oder sonst was fehlt ist das schon ärgerlich

Der Ford C-Max macht da auch böse Augenkrebs. Pfui, pfui, pfui!

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Ganz schön nervig. Hab SUV, Geländewagen, Kombi und Limousine bei der Suche spezifiziert und bekomme andauern Golf`s angezeigt! Was soll der Blödsinn!

 

[Chegwidden]

Wenn du über einen Hybriden nachdenkst, solltest du bei

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gucken.

Die haben die größte und längste Erfahrung damit und einige Kollegen von uns und ein Nachbar fahren die auch. Und sind zufrieden.

Preise sind erträglich und im Moment bekommt man beim Eintausch eines Diesels bei denen zusätzlich zum Wert noch 2000€ Prämie
und weitere 2000€ Hybridprämie.

 

[Jester]

[...] Ganz schön nervig. Hab SUV, Geländewagen, Kombi und Limousine bei der Suche spezifiziert und bekomme andauern Golf`s angezeigt! Was soll der Blödsinn!

Das Problem liegt in der Datenquelle. Der Golf ist wie viele ähnliche Body Styles ein sog. Hatchback. VW nennt aber den Golf als nicht-Kombi Limousine, der eine Datenlieferant übernimmt das, der andere nicht.

 

[godlike]

beim Eintausch eines Diesels bei denen zusätzlich zum Wert noch 2000€ Prämie

Hab leider keinen Diesel abzugeben... Schaue mir aber mal die Toyotas an. Edit: Oke, die sind schon recht teuer wenn man kein so ein kleines Stadtmobil haben möchte

X-Trail ist eigentlich schon wieder passe. Da bin ich mit Automatik auch glich bei über 30k € und das mit kleinem Kofferraum.

@Jester

Danke für die Info

 

[Jester]

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Schau mal, die haben n die

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neben dem X-Trail noch den Qashqai aufgenommen...

Das scheint aber nur eine Art Risikoversicherung zu sein,

Denn bei Erwerb der NISSAN Innenstadtgarantie für nur € 500,- können Sie im Falle eines Fahrverbots Ihren finanzierten NISSAN QASHQAI Diesel oder NISSAN X-TRAIL Diesel jederzeit zurückgeben und umsteigen - zum Beispiel auf das meistverkaufte Elektroauto der Welt, den neuen NISSAN LEAF.

 

[Chegwidden]

Ach, den Leaf hätte ich auch gerne genommen. Besonders den ganz neuen, der letztens rausgekommen ist.

Aber, wie in dem Elektroautothread schon erwähnt, wir können nicht laden. Also keine Infrastruktur dafür in Wohnhausnähe

Bin aber trotzdem wieder bei Nissan geblieben

 

[godlike]

@godlike: Schau mal, die haben n die Innenstadtgarantie neben dem X-Trail noch den Qashqai aufgenommen...

Danke aber der ist ja noch kleiner. Der X-Trail ist ja schon nicht gerade groß - also was den Kofferraum angeht. Diese Diesel-Versicherung ist halt auch so eine Sache - nachher kaufen die mir den zwar ab aber zu nem echt beschissenen Preis oder so Ist halt ein Risiko... Sobald man einen Mit Automatik will und mehr PS hat man entweder locker 30k Euro geknackt oder/und einen Disel. Das ist echt doof. Glaube vom X-Trail muss ich mich verabschieden Muss jetzt auch mal etwas auf's Geld achten und das ist bei einem Neuwagen wohl echt das Problem wenn man nicht die Golfklasse mag...

Aber, wie in dem Elektroautothread schon erwähnt, wir können nicht laden. Also keine Infrastruktur dafür in Wohnhausnähe

Laden bei einem Hybrid könnte bei mir auch ein Problem sein. Ich kann ja schlecht ein Kabel aus dem Fenster zum Parkplatz legen...

 

[Snake Pilsken]

Ist fast Quartalsende, da könntest du eventuell einen guten Rabatt bei einem Neuwagen rausholen. Ich habe für das im Anhang stehende Fahrzeug etwas über 26.000€ bezahlt. Das sind 10K weniger als aufgerufen...
Hast du die Kohle auf dem Konto? Oder kommst du an einen günstigen Kredit bei der Bank deines Vertrauens? Das könnte sich nämlich durchaus lohnen, den Wagen beim Händler bar zu zahlen. Die lassen da im Allgemeinen gut mit sich reden!

Anhang anzeigen LEON_ST_FR.pdf

 

[godlike]

Moin! Also ja, das Auto werde ich Bar bzw auf einen Schlag bezahlen. Das Problem hierbei ist das dafür benötigte Finanzmittel erst so richtig am Anfang des Jahres bereit stehen. Quartalsende wird daher eher schwer. Auch weil ich es nebenher zeitlich nicht gebacken bekommen werde mein momentanes Auto zu verkaufen und stehen lassen kann ich zwei Autos hier in Stuttgart auf keinen Fall

Neuwagen ist einerseits schon cool, wenn ich mir aber andererseits die Preise anschaue was ich nach einem Jahr zahle, für ein Auto mit 20k Km macht das halt fast keinen Sinn. Da bekomme ich ja für das selbe Geld oder sogar weniger eine Klasse höher. Darum bin ich da eher sehr unschlüssig. Ich konfiguriere mir den SEAT aber mal zusammen und schau was ich da so raus bekomme am Ende

Oke, hab mir mal einen Seat Leon konfikuriert. Komme hier auf knapp 35k mit einem 1.4 TSI ACT Start&Stop 110 kW (150 PS) DSG. Selbst wenn ich da jetzt ganz optimistisch 10k abziehe bin ich immer noch bei 25k Euro. Klar, ist ein neues Auto aber muss es das sein? Garantie hab ich auch wenn ich einen gebrauchten beim Händler kaufe. Und wie gesagt, für 25k bekommt man ja schon einen A4 Quattro mit allem Schnickschnack.

Irgendwie schreckt mich es einfach ab ein neues Auto zu kaufen und dann im ersten Jahr einfach mal ~ 40% Wertverlust rein zu fahren.

Naja, bald hab ich frei und etwas mehr Zeit, dann mach ich auf jeden Fall mal Probefahren. Auch was DSG vs Automatik angeht und das ganze Gelumpe

 

[Snake Pilsken]

Klar, der Wertverlust ist teilweise schon krass. Ich fahre meine Autos meist, bis Reparaturen nicht mehr lohnen, da ist mir der anfängliche Wertverlust egal, so lange die Karre lange hält.
Wegen der Kohle für einen Neuwagen: Denk dran, dass da ein paar (mehr) Wochen Lieferzeit drauf sind und du den Wagen, wenn du im Dezember noch bestellst, wohl erst frühestens im Februar bekommst. Bezahlt wird es ja (außer evtl. Anzahlung) erst bei Abholung.
Und ich hab da was von Preisanpassung nach oben gehört...

 

[godlike]

Nun ja, das mit der Lieferzeit ist mir klar. Das kann ja auch mal 6 Monate dauern. Will halt zumindest ein Auto probefahren bevor ich jetzt über 20k € dafür ausgebe Und dazu hab ich halt erst nach Weihnachten richtig Zeit. Von dem her wird das wohl eh nix mehr dieses Jahr. Die Autos gibts aber ja eh gebraucht alle zu kaufen mit wie gesagt 20 bis 30 k Km für annehmbare Preise und Extras haben die ja heutzutage alle ordentlich verbaut. Bis 100.000 oder mehr km treten ja oft eh kaum Reparaturen auf.

 

[Snake Pilsken]

Jepp! Überstürzen sollte man eh nix...

 

[Tedious]

@Godlike: Wenn Du im Hause VAG schaust kann die erweiterte Gebrauchtwagengarantie auch spannend sein. Lässt sich meist problemlos raushandeln ohne Aufpreis, im Idealfall sind denn bis zu 4 Jahre alle Reparaturen außer den Verschleißteilen inklu... Finde ich immer spannend bei Leasingrückläufern... denn da können die Händler wenig am Preis machen, die Autos sind 3 Jahre alt, haben meist irgendwas um die 60-80tkm, kosten den halben Neupreis - und 4 Jahre Garantie aushandeln, das ist ne Hausnummer...

 

[Jester]

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Dann gleich richtig -

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oder

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. Business-Leasingrückläufer, meist ~70-100 tkm auf der Uhr, technisch top und ziemlich günstig.

I. d. R. Business-Vollausstattung bzw. -pakete.

 

[Sibi]

Ich nutze auch nen Wagen von Leaseplan (nicht gekauft, Geschäftswagen).

Diese Autos willst du nicht kaufen, glaub mir. Die Dinger werden sowas von Runtergeritten.

Klar, die haben meistens volle Hütte und nen ordentlichen Diesel vorne drin schnurren. Aber die Autos werden 100.000km lang geprügelt. Die sind technisch auch nur Einwandfrei, weil meist ne Firma dahinter steht und die ganzen Reparaturen zahlt. Motor an sich aber hat die Laufleistung Faktor *2.

 

[Doc Lion]

Diese Autos willst du nicht kaufen, glaub mir. Die Dinger werden sowas von Runtergeritten.

So pauschal würde ich das nicht sagen.
Ich lease seit vielen Jahren meine geschäftlich genutzten Autos, meist 3 - 4 Jahre. Und die sind bei der Rückgabe bislang immer in einem guten Zustand gewesen.

Ich meine, man muss sich das jeweilige Fahrzeug anschauen und ggf. einen Fahrzeugcheck machen lassen.

 

[Sibi]

Gut, wenn du deinen "eigenen" Wagen kaufst, weißt du ja, wie du zuvor gefahren bist.

Dem rest stimme ich zu.

 

[godlike]

Im Prinzip ne Gute Idee aber wenn ich mir mal überlege wie ICH die Geschäftswagen fahre, nun ja ich weiß nicht Habe immer das Gefühl die zerbrechen mit 100k Km einfach

Was ist denn zu den Getriebeformen zu sagen? Ein Bekannter meinte das z.B. die Automatikgetriebe bzw. DSG (?) von Audi wohl ziemlich beschissen waren oder noch sind, Mercedes wäre dahingehend wohl am besten usw. Gibts dazu irgendwo irgendwelche Infos? Ist in einem Skoda das selbe Getriebe usw. wie in einem VW oder Audi?

 

[Snake Pilsken]

Ja, sind gleich. Aber die DSG vom VAG-Konzern sind mittlerweile so lange im Einsatz, dass die eigentlich ausgereift sind.

 

[godlike]

Oke, also muss man sich keine Sorgen mehr machen das z.B. eine 7-Gang DSG S-Tronic z.B. nach 30k Km verreckt und ich dann 5000€ Reparaturen habe? Weil das wäre ja schon recht übel... Gerade bei nem Fahrzeug für mehr als 20k €.