Eine akzeptable ÖPNV-Verbindung bedeutet für die meisten Menschen vermutlich: Max 300m bis zur Haltestelle am Start- und Zielort und alle 5 Minuten fährt etwas.
Wie willst du das finanzieren in einem Kaff mit 300 Einwohnern, die jeweils auf ~1000m² Grundfläche leben.
Bekommt dann jedes zweite Haus eine private Bushaltestelle?
Ich denke, das ist uns beiden klar, dass das in der Form nicht umsetzbar ist. Das Problem ist aber auch, dass viele im Jahr 1980 noch leben und die eine oder andere Möglichkeit heutzutage nicht in Betracht ziehen. Ideen gibt es da sicher genug. Mir würde da z. B. spontan ein Konzept einer "planlosen" Busverbindung einfallen.
Konkret würde das folgendes bedeuten:
Der Bus fährt einfach mal grundsätzlich eine Route zwischen zwei größeren Städten bis zu einem Maximum von 15km und nimmt immer maximal sechs Haltestellen auf der Route mit. Ist er auf der einen Seite angekommen, dreht er um und fährt zurück. Damit sollte es möglich sein, dass er alle 45min die komplette Strecke schafft. Das ist erstmal nix neues. Neu wären die Haltestellen selbst, denn davon gibt es nun viele an der Route. Jede Haltestelle wird mit einem kleinen Terminal ausgestattet, mit dem man den Bus per GPS nachverfolgen und ggf. anfordern kann. Das Terminal wird zudem durch eine App ergänzt. Beim Anfordern teilt man dem Bus dann nicht nur mit, dass man einsteigen möchte, sondern auch, an welcher Haltestelle man wieder aussteigen möchte. Eine entsprechend ausgerüstete zentrale KI plant dann die Busroute möglichst effizient anhand der Anforderungen der Fahrgäste. Die Fahrgäste können derweil verfolgen wo und wann der Bus sein wird und werden dann rechtzeitig an der Haltestelle sein.
Mit entsprechend aktueller Hard- und Software sollte man so ein Konzept imho umsetzen können. Das Problem ist wohl eher, dass die meisten jetzt gerade an die unsäglichen Automaten an den Bahnsteigen, die wohl immer noch mit Windows XP laufen, und die Bahn-App denken. Das sind aber eher Beispiele, wie man es nicht machen sollte. Wobei ich die Bahn-App jetzt noch nicht so gut kenne.
Alternativ wäre alle 5km ein gut ausgebauter Bahnhof oder Busbahnhof wünschenswert, in Kombination mit vielen Parkplätzen. Dann würden die Leute vielleicht mehr nur noch dorthin mit ihrem Auto oder gar Fahrrad fahren. Aber auch das ist aktuell an vielen Stellen noch Mangelware. Zudem kann man sein Auto ja nicht einfach mitnehmen. Man kommt also zum einen Bahnhof hin, vom anderen Bahnhof aber nicht weg.
