Erstauto soll abgelöst werden !

[gelöschter Benutzer]

Aber in einen A4 oder ein A6 mit 150.000 km hab ich wesentlich mehr Vertrauen als in einen Clio mit 80.000 km.

das aber nicht unbedingt zu Recht.
Wartungskosten sind bei dem A4 je nachdem auch höher.
einen A4 mit 150Tkm sollte in der Preisklasse bis 6000€ jüngstens Baujahr 2003 sein, eher 2000-2001.
einen Clio mit 80Tkm bekommst du da mit Baujahr 2009.
Das ist schon ein Unterschied.
Prinzipiell sollte man sich aber bei der Autowahl doch denke ich auch erstmal entscheiden was für eine Klasse man will.
A4 vs. Clio ist doch keine Entscheidung, da wurde die Klassenwahl doch noch gar nicht getroffen.
Genau vor dem Problem wird der TS auch stehen, er sollte sich klarwerden was er will
Kleinstwagen, Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse oder obere Mittelklasse.

 

[NoName1954]

was er will
Kleinstwagen, Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse oder obere Mittelklasse.

So schaut es aus.
Sonst fällt die Entscheidung vielleicht erst dann, wenn die in Frage kommenden Autos längst verrostet sind.

 

[Lehas]

Vielen Dank für die ganzen Vorschläge. Dies hat mir doch sehr geholfen bei meiner Auto Wahl.
Mittlerweile würde ich meine Wahl zwischen Seat Ibiza, Ford Fiesta und Opel Corsa eingrenzen. Auch wenn mir optisch der Mazda und Skoda Oktavia weitaus mehr zusagt, so ist es doch ganz praktisch mit den Parkplätzen + BJ 2008 und aufwärts bei dem Budget.

Habe nun etwas gesucht und ein schickes Seat Ibiza für 4500 gefunden mit Diesel Motor und 150k km gelaufen. 1.4 TDI Motor und 69PS. Reicht die PS Anzahl jedoch für Autobahnstrecken? Sollte ja eine angemessene Beschleunigung aufweisen, finde nichts gefährlicher als Ein Auto welches auf dem Beschleunigungsstreifen nicht anständig beschleunigen kann. Was haltet ihr vom beschriebenen Auto? Baujahr ist 09. Wie schaut es mit Ersatzteilen aus? Vorrätig, Preise? Mit ausländischen Autos stell ich es mir des Öfteren schwerer vor, auch wenns vielleicht unbegründet ist.

 

[gelöschter Benutzer]

für den Preis bekommst du aber von einer nicht-VW Marke was neueres mit weniger Kilometern.
Seat ist auch nicht günstig.
Mir hätte der Wagen zu viel Kilometer und zu wenig PS.

Dein jetziges Fahrzeug hat 170tkm....

Mit 69PS beschleunigt da nichts anständig.
Anständig beschleunigen heißt für mich 100PS aber mindestens.

Hier kommen dann wieder die hohen Dieselanschaffungskosten zum tragen...

Welches Baujahr hat denn der Ibiza?

Der 3 Zylinder TDI reißt da nichts. Schau dich lieber nach dem 1.9l TDI um.
Für 4500€ ist auch der drin.
4500€ ist laut Mobile.de eher in der höheren Preisklasse für nen 1.4TDI mit 150Tkm

 

[Lehas]

Das Baujahr wäre 09. Die bessere Alternative wäre mit mehr PS für 5000€*und LPG BJ 08. Ansonsten schwanke ich allgemein noch zwischen Opel Corsa vs. Seat Ibiza im Allgemeinen. Die restlichen Modelle können wir nun vernachlässigen. Diese beide haben mich mittlerweile doch überzeugt.

 

[Maxwell]

Habe nun etwas gesucht und ein schickes Seat Ibiza für 4500 gefunden mit Diesel Motor und 150k km gelaufen. 1.4 TDI Motor und 69PS. Reicht die PS Anzahl jedoch für Autobahnstrecken? Sollte ja eine angemessene Beschleunigung aufweisen, finde nichts gefährlicher als Ein Auto welches auf dem Beschleunigungsstreifen nicht anständig beschleunigen kann. Was haltet ihr vom beschriebenen Auto? Baujahr ist 09. Wie schaut es mit Ersatzteilen aus? Vorrätig, Preise? Mit ausländischen Autos stell ich es mir des Öfteren schwerer vor, auch wenns vielleicht unbegründet ist.

Kommt drauf an was du dir vorstellst.
Auf die Autobahn kommt man immer, wenn das nicht klappt liegt's am Fahrer, nicht am Auto. Ich persönlich würde was mit mehr Leistung kaufen. Ob dir das reicht wirst du aber nur in einer ausgiebigen Probefahrt rausfinden.

Und generell würde ich einen Kleinwagen nicht mit 150tkm kaufen, kann mir kaum vorstellen, dass der für viel mehr dimensioniert ist.
Bei der Beschaffung von Ersatzteilen habe noch nie Probleme erlebt, egal ob Ausländer oder nicht, und ob 20 Jahre alt oder neu.

Gegenvorschlag: Mazda3, gibts mit 1.6er Benziner (105PS) oder Diesel (109PS), BJ 2006+ und <100tkm in deinem Budget. Ist eine Klasse höher und ne Ecke schneller.
Oder: Peugeot 207, 1.6er Benziner (120PS) oder Diesel (109PS) BJ 06-08 und <100tkm
Wenn es ein Seat werden soll, dann auf keinen Fall einen 1.2er Benziner (falls dir mal so einer günstig über den Weg läuft), der hat bei 150tkm seine maximale Lebensdauer in der Regel schon überschritten und pfeift auf dem letzten Loch.
Aber wie schon gesagt wurde, man kann hier eigentlich fast alles nennen... Vielleicht wärs nicht schlecht, wenn du einfach mal das eine oder andere Probe fährst, um ein Gefühl dafür zu kriegen ob es das ist was du willst.

Edit: "Die restlichen Modelle können wir nun vernachlässigen." -> Ok, damit hat sich das meiste was ich geschrieben hab erledigt.

 

[RedlightX]

Für einen gut gepflegten und regelmäßig gewarteten Diesel sind 150000 nicht viel.
69 PS sind zwar nicht die Welt, aber auch Autobahnfahrten sollten sich damit anständig bewältigen lassen, zumal man den Unterschied von 69 PS Benzin / zum höheren Drehmoment eines Diesel schon spürt.

 

[gelöschter Benutzer]

69 Ps sind 69Ps, egal ob Beziner oder Diesel. Der Diesel hat zwar mehr Drehmoment untenrum, dafür kommt der Benziner erst richtig auf Touren wenn der Diesel schon ausgedreht ist.

 

[Lehas]

Edit: "Die restlichen Modelle können wir nun vernachlässigen." -> Ok, damit hat sich das meiste was ich geschrieben hab erledigt.

Ahhhh, da wird man ja ganz wahnsinnig. Der Mazda 3 gefällt mir auch ganz gut, aber irgendwie muss ich doch ne Entscheidung fällen

 

[Sibi]

Probefahren und dann entscheiden. Optisch sind die alle gut.