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Mit dem nötigen Geld würde ich mir lieber auch einen Käfer so umbauen "lassen" wie in dem Video, als einen normalen Porsche zu fahren.
Alleine schon der Blick in die dummen Gesichter ist unbezahlbar
Setz Dich mal in nen Porsche oder ein anderes brauchbares Fahrzeug. Da merkst Du nach wenigen Kilometern, dass die "dummen Gesichter"total irrelevant sind. Wozu brauch man die?
Schlimmer war der Verschleiß an Auspufftöpfen mit Endrohren.
Topf mit Endrohren: 45 Deutschmark. Die Fummelei unter dem Motor: unbezahlbar
Über das Wechseln der Zündkerzen mit dem Spezialzündkerzenschlüssel mit ca. 34 Gelenken und
im Blindflug schweige ich besser wegen der unflätigen Wörter, die man dabei nutzen musste.
Und: mit meinem ersten Käfer, dem besagten Spritschlucker, habe ich schon viele Blicke gezogen nach dem Umbau.
Speziallackierung, Ami-Stoßstangen, Edelstahlgriffmulden, etc.
Aber ich frage mich immer noch, wie ich das mit 254 Deutschmark Lehrlingsgeld geschafft habe
Fahrvergnügen im Käfer ist schon was Feines.
Auch wenn man im Winter den Strudel im Tank nahezu hören kann, die Frontscheibe mit einer Musikkassette laufend enteisen muss,
der kam -mit ner Wäschewanne Sand als Gewichtsausgleich vorne im Kofferraum- bei Schnee und Eisglätte fast jeden Berg hoch
Mitte der 70er ist ein Kumpel mit einem Nordstadt-Käfer herumgedüst. Carrera RS-Maschine mit zweihundertweissdergeierwievielen PS. Mann, was haben alle gegafft.
Wenige Jahre später fand seine Raserkarriere an einem Baum ihr jähes Ende.
Ich war auch immer neidisch, wenn der Kollege mit seinem P601 Kombi auf Arbeit kam. So konnte man ihn auch bei der Nachtschicht schon immer hören, bevor er auf den Parkplatz fuhr.
Der Trabi war und ist ein tolles Auto meiner Meinung nach. Einfache Bauweise und rustikal, da macht das Schalten Spaß!
Mal was Anderes: Hab mein Auto mal wieder mit dem Kärcher in der SB-Waschanlage gereinigt und plopp, springt einfach mal ein Stück Lack ab an der Front. Zum Kotzen! Dabei hatte ich ordentlich Abstand.
Jetzt hab ich ein "Loch" wo Plastik durchschaut, etwa so groß wie ein 2-Euro-Stück. Wohin damit? Direkt zum Lackierer oder gibt es da alternative Methoden? Ich würde es gern günstig beheben (lassen) und ob man das direkt alles neu lackieren muss?
Ein Lackstift wirds nicht, dafür ist der Schaden zu groß und es ist ja kein Kratzer. Der Lack ist buchstäblich ab.
Hatte seit über einem Jahr zu wenig Ladedruck. Dadurch gefühlte 150PS weniger. (Wären normalerweise 225PS gewesen) Im Anzug und Endgeschwindigkeit auf gerader Strecke hätte mich ein alter VW-Käfer abhängen können.
Habe selber schon alle infrage kommenden pneumatische und elektrischen Ventile kontrolliert die mit dem Turbolader im Zusammenhang stehen.
Sowie die Leichtgängigkeit der Turbinenschaufeln überprüft.
War alles In Ordnung. Hatte die Karre dann in der Werkstatt die haben sich auch noch mal einen Wolf gesucht, haben die porösen Druck und Unterdruckschläuche getauscht und es half auch nichts.
Hatte mich dann halt damit abgefunden und wollte mal bei Zeiten den Turbolader ausbauen und das Wastegate kontrollieren. Wäre die letzte Hoffnung gewesen, dass das Gestänge verklemmt ist und das Wastegate ständig offen steht.
Aber es kam heute anders.
3. Gang Autobahn wollte nen LKW überholen (Das ging noch so gerade eben) Die Drehzahl lag schon bei 3000 die Karte kam selbst da nur langsam in Fahrt, wollte bei der Gelegenheit mal ausprobieren Wie schnell ich noch im 3. Gang fahren kann.
Im 5. war bei 120 auf gerader Strecke Sabbat.
Der Drehzahlmesser erreichte die 4000er Marke, da hörte ich einen dumpfen lauten Knall, eine fette schwarze Rauchwolke kam hinten raus, ich dachte das war es jetzt endgültig.
Hab dann doch noch mal Gas gegeben, und war erst mal überrascht das der noch lief.
Noch mal aufs Gas und war überrascht. Der Volle Ladedruck war wieder da.
Der Sound war irgendwie überraschend anders. Klang so richtig fett.
5. Gang rein, Gas und die Karre hatte wieder nen Anzug wie zu alten Zeiten.
Zuhause dann mal drunter geschaut und das hier gesehen:
Morgen oder Übermorgen erst mal in die Werkstatt und einen neuen Endtopf kaufen.
Irgendwie frage ich mich, warum die den Fehler nicht gefunden haben
Die Karre litt definitiv an Verstopfung.
Witzig, das Selbe bzw Ähnliche hatte ich mit meinem Horror-Peugeot. Da war der KAT schuld das ich von 0 auf 100 auch ca. 2 Minuten gebraucht habe. Zum Glück sind das bei Peugeot aber wohl normale Fehler und man konnte den direkt nach Frankreich einschicken zum reinigen *lol
Jetzt kommt mir kein Franzose mehr ins Haus - nur wenn er aus Fleisch und blut ist und am besten weiblich
Witzig, das Selbe bzw Ähnliche hatte ich mit meinem Horror-Peugeot. Da war der KAT schuld das ich von 0 auf 100 auch ca. 2 Minuten gebraucht habe. Zum Glück sind das bei Peugeot aber wohl normale Kennzahlen und man konnte direkt nach Frankreich in Urlaub fahren *lol
ich hab von 24h Stunden Rennen nicht viel mitbekommen, da ich Besuch hatte und jetzt eine 25 stündige Aufnahme hier liegen habe. Hab ihn da nur einmal im Bild gesehen, als wir kurz reingeschaut haben.
Ich frag mich aber was das Video eigentlich genau soll. Vom Prinzip bis auf die Sache mit der OP keine Info im Video und dann noch die komische Anspielung am Schluss. Ich drück auf jeden Fall die Daumen.
gegafft.
