Das kommt immer auf den Typ an. In aller Regel (zumindest bei den "alten", alsdo Hercules, Kreidler und Co.) stellt man zuallererst den Gaszug ein. Der sollte so eingestellt sein dass die Zughülle etwa 2mm Spiel hat, auch bei vollem Lenkereinschlag (wichtig)! Ist der Zug falsch eingestellt kannst Du ansonsten an den Schrauben drehen bis du schwarz wirst
Denn:
Richtige Zündkerze drin? Elektrodenabstand passt? Wenn ja --> warmfahren, hinstellen, Leerlauf.
1) Motor stirbt ab oder läuft unrund --> Gasschieberschraube reindrehen, bis der Motor rund läuft.
2) Leerlaufluftschraube komplett reindrehen, denn wieder langsam rausschrauben bis die vorgegebene Leerlaufdrehzahl erreicht ist.
Wenn Du so den Leerlauf nicht eingestellt bekommst: Leerlaufluftschraube zur Gemischanreicherung einen Tick hineindrehen (1/4-1/2 Umdrehung). NICHT weiter rein, sonst läuft er zu fett. Fahren! nach 20-30 Km Kerze rausschrauben und Kerzenbild anschauen um zu sehen ob er sauber, zu mager oder zu fett läuft und ggf. korrigieren.