Welches Auto fahrt ihr?

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Opel Corsa E Color Edition (2015)

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Ich fahre einen Skoda Fabia Combi und den Octavia Kombi meines Mannes
 
Ich fahre den alten Benz von meinem Opa...

Mercedes-Benz (W201)
Modell:190E 2.0
Baujahr:1987
Farbe: Blauschwarzmetallic (Schwarz)
 
Toyota Yaris Hybrid. Als Kompromiss zu einem vollelektrischen Auto, wegen fehlender Lademöglichkeit zu Hause.
 
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Und? Fehlt dir schon der Benzingeruch? :D

Wie bist du zufrieden? Schon Langstrecken gefahren damit?

(BTW ist es üblich, bei Fotos von E-Autos das E am Ende des Kennzeichens nicht zu schwärzen ;) )
 
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Das ist ein ursprünglicher 1302 oder 1303? Noch Deutschland oder schon Mexico?

Wenn da ein 4L drin ist, wie habt ihr das mit dem Kühlblech unter dem Motor geregelt?
Als ich bei nem 1302 mal das untere Blech *aus Gründen* wegließ, überhitzte der Motor so stark, dass es anfing zu qualmen :cool:

Sieht aber klasse aus der Käfer :T
Hörnchenstoßstangen fände ich dann auch noch chick ;)
 
Was mir bei den E-Autos nicht gefällt, sind die etwas futuristisch anmutenden Felgen, habe ich bei Tesla auch schon gesehen, sind ja fast geschlossen, wenn man so sagen darf. Aber naja, ist halt Geschmackssache. Problem bei E Autos ist meines Erachtens, wann amortisieren die sich überhaupt, habe was von 50.000 bis 100.000 Kilometer gelesen, ist schon recht viel. Beim ID 3 wird das wohl schneller gehen, werden dann eher die großen SUVs sein, bei denen es länger dauert. Dann stellt sich mir die Frage, wie klimaneutral sind die überhaupt, also bei Herstellung und später beim laden. VW sagt, ID 3 und ID 4 sollen klimaneutral hergestellt werden, Greenpeace sagt da was anderes. VW macht das so, andere wahrscheinlich auch, die finanzieren dann irgendwo was, Bäume pflanzen etc. um das wieder auszugleichen. Akkuherstellung auch so ein heikles Thema bezüglich Lithium aus Bolivien oder Kobalt irgendwo aus Afrika. Sind jetzt natürliche einige negative Punkte angesprochen und ich weiss auch, dass die Hersteller daran arbeiten, um es besser zu lösen. Im Moment kommt für mich kein E Auto in Frage, weil sie halt noch relativ teuer sind, trotz Prämie, da warte ich noch ab.
 
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Ich brauche das E am Kennzeichen ja nicht um zu prahlen ;p - bzw. ist das im übrigen Lustiger weise sogar freiwillig; habe aber ein E drauf.

Ich bin echt begeistert von dem Auto.
Das Fahren macht damit einfach Spaß - und ich bin eigentlich überhaupt kein Auto-Fan und bin bisher echt nicht sonderlich gerne Auto gefahren.
Anfangs war ich auf der Schnellstraße irritiert von einigen Geräuschen... man hört mehr den Unterschied der Bodenbeläge - da die sonstigen Fahrgeräusche weg fallen bzw. sehr dezent sind.
Ich finde auch die Fahr-Assistenz-Systeme gelungen, wie z.B. der Abstands-Tempomat zusammen mit dem lesen der Straßenschilder und dem Eco-Assistent der sich an die Navi-Daten koppelt.
Wenn aktiviert bremst das Auto selbstständig und beschleunigt wenn ein Schild kommt das höheres Tempo erlaubt - solange die Straße frei ist. Wenn ich in die nähe z.B. eines Kreisverkehrs komme geht er vom Gas und lässt das Auto rollen / bremst leicht und rekupiert - das ganze aber recht natürlich. K.a in wie weit das andere modere Autos sonst so machen... kenne sonst nicht sonderlich viele ;)

Bin zuletzt ~300km bei Minusgraden gefahren und habe dazwischen mal ~15min "gedankt" .. ein wenig am Handy gesurft - passt soweit.
Das ist für mich durchaus für einen Tag ne Langstecke - mehr als ~380km an einem Tag fahren wir eigentlich das ganze Jahr nicht - außer wir würden wirklich mal das Auto für eine Fahrt in den Urlaub verwenden, das kam nun in 4 Jahren einmal vor - ist dann aber auch kein Problem.

@Che1607
Was heißt schon bezahlt machen?
Zum einen darfst du nicht nur den reinen Kaufpreis rechnen. Das E-Auto hat definitiv weniger bewegliche Zeile, benötigt weniger Wartung und diese ist günstiger (beim ID3 alle 2 Jahre ein Kundendienst der aktuell mit ~200€ geplant wird - beim Vertragshändler, in anderen Werkstätten dann wohl wenn man möchte auch günstiger).
Bremsen haben z.B. natürlich beide Fahrzeugtypen, diese werden beim E-Auto aber deutlich weniger benötigt da über den Motor gebremst wird und damit auch "Kraftstoff" gespart wird. Zusätzlich haben E-Autos zumindest aktuell meist einen geringeren Wertverlust und sind in der Versicherung vergleichsweise günstig für die Leistung die sie haben.

Ich habe ihn aber nicht rein wegen der Kosten gekauft - warum muss immer alles möglichst günstig sein? - Ganz nebenbei das die meisten Kosten-Vergleiche die steigenden Kosten für den Verbrenner über die nächsten Jahre nicht einberechnet haben....

Ich denke bei mäßigem Gebrauch des Autos komme ich mindestens bei ähnlichen Kosten raus, umso mehr KM ich fahre umso höher ist die Ersparnis. Mehr zahlt man aktuell meiner Meinung nach definitiv nicht.
Dafür bekommt man ein deutlich angenehmeres Fahren :)

Und zur Umweltverträglichkeit:
Zum einen haben die Akkus aktuell schon wesentlich weniger seltene Erden und Materialien als noch vor einigen Jahren. Zum anderen ist natürlich auch das aktuelle E-Auto nicht zu 100% umweltfreundlich; Muss es aber auch gar nicht. Wenn ich beim E-Auto aber die Produktion des Autos und auch die des Stromes etc. mit in die Diskussion einbeziehe - muss ich das beim Verbrenner auch machen.
Wie das Öl gefördert wird, dessen Transport, die Umwelt-Schäden bei Öl-Katastrophen, die Kriege um das Öl und deren Toten..
Der Strom ist aktuell noch nicht zu 100% regenerativ - die Quote steigt aber jedes Jahr an und hier gibt es Entwicklungs-Potenzial. Beim Öl ist die Produktion eigentlich zunehmend schädlicher statt besser geworden.

Über jeden Aspekt kann man einiges Schreiben. Lustig ist das die "normalen" Autos vermutlich nur 1% mit "Hirn" kaufen. Die Fragen die bei E-Autos gestellt werden - werden nach meinem Eindruck bei klassischen Autos nie gestellt. Anders lässt sich die Masse an riesigen Autos in der Stadt für mich nicht erklären ;)
 
E-Auto fahren macht mega Spaß, das stimmt.
Ein Freund hat mich mal fahren lassen und der Anzug ist ja schon was für mich :D
Allerdings habe ich beim Einparken etwas Schwierigkeiten gehabt. Nein, nicht weil ich eine Frau bin.
Man kann halt nicht mal eben leicht ein paar Zentimeter nach hier oder da (nach-)rollen lassen. Das ist man ja sonst gewohnt.

Diese Assistenten haben aber auch die neueren Verbrennerautos.
Bei unserem haben wir sogar den ein oder anderen Assistenten abgeschaltet.
z.B. macht ein Spurassistent in einer Großstadt mit vielen Baustellen und verlegten Spuren eher weniger Spaß ;)
 
drfuture schrieb:
Ich bin echt begeistert von dem Auto.
Das Fahren macht damit einfach Spaß - und ich bin eigentlich überhaupt kein Auto-Fan und bin bisher echt nicht sonderlich gerne Auto gefahren.
Zum Vergrößern anklicken....
Genau so geht es mir auch - und das hält immer noch an :)
Sofern du ne Wärmepumpe hast, spielt die Außentemperatur kaum eine Rolle.

Kannst du beim Fahren die Rekuperation im Leerlauf ändern?
Mein Auto hat dafür 2 "Paddel" am Lenkrad, mit denen man das in 4 Stufen zwischen echtem Leerlauf und starkem Bremsen einstellen kann. Ich liebe diese Funktion!
Ich habe sie immer im Leerlauf und nutze sie um gleichmäßig vor roten Ampeln uÄ runterzubremsen.
Viele andere haben sie immer auf Maximum und fahren somit nur mit dem Gaspedal


Und es ist zum kotzen dass immer nur die Abgase von Verbrennern mit der gesamten Produktion des E-Autos und aller Rohstoffe verglichen werden.
Nie geht es um Produktion des Verbrenners + Förderung/Raffinierung/Transport des Treibstoffes.
 
Zuletzt bearbeitet:
@Cheg - meiner fährt ganz sanft auch nur nen cm weit... da muss ich nichts rollen lassen ;)
@Pleitengeier, habe keine Wärmepumpe genommen - lt. Tests bringt die, zumindest beim ID.3 auch nicht wirklich was / was sinnvolles. Es gibt 2 Stufen - einmal bremst er stark ab, einmal ist es wie leerlauf, letztes ist die Standard-Einstellung.
 
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