Als Grund für den Fernbus-Boom sehen Experten vor allem die Liberalisierung des Marktes - seit dem 1. Januar 2013 dürfen Fernbusse auch auf Strecken eingesetzt werden, auf denen sie der Bahn direkte Konkurrenz machen. In der Folge wurden im Laufe des Jahres etwa 140 neue innerdeutsche Fernbus-Linien genehmigt.
Insbesondere bei Studenten sind Fernbusse laut Erfahrungsberichten äußerst beliebt - wohl auch aufgrund der unschlagbar günstigen Preise. Aber auch jugendliches Partyvolk, reisefreudige Senioren und eine steigende Anzahl von "Normalos" sind in den Bussen anzutreffen.
Laut Statistik entfielen 2013 die meisten Fernbus-Trips, etwa 80%, auf innerdeutsche Verbindungen. Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke betrug dabei 330 Kilometer. Die Busse seien im Schnitt zur Hälfte ausgelastet gewesen.
Anzeichen für ein Ende des Trends sind nicht in Sicht: Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer rechnet mit einem weiteren starken Anstieg der Fernbus-Nutzung in diesem Jahr. Man erwarte doppelte so viele Passagiere wie im Vorjahr, erklärte Hauptgeschäftsführerin Christiane Leonard. Die von der Statistik ermittelte Auslastung von 55 Prozent der Fahrzeuge werde noch ansteigen und habe sicher bereits zum Jahresende 2013 höher gelegen.
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), ist dieses anti-bus-angebot der bahn momentan unschlagbar.. kommt natürlich auf die strecke an, aber sowas wie münchen - hannover oder hamburg tu ich mir sicher nicht im bus an (mehr als doppelte fahrzeit), da ist ein 29€-ticket (wenn man eins kriegt) vom preis her unschlagbar und man hat das befriedigende gefühl, dass die bahn damit mindestens nochmal soviel verlust macht