[VIDEO] Fahrwerkstest

[Bruder Mad]

Und jetzt warte ich auf das erste Video aus ElricMs Dodge...

 

[tophirsch]

Am besten scheint der Porsche vorwärts zu gehen...und die Viper war am hässlichsten
Oder sollte es hier etwa nicht um Autos drehen?

 

[Bruder Mad]

Oder sollte es hier etwa nicht um Autos drehen?

Doch, doch... Natürlich!


Nachschub!

[video=picflash;Speeeeed81ZMB1.webm]https://www.picflash.org/picture.php?key=81ZMB1&action=show[/video]

Wobei... Die Beifahrerin muss blond sein... Die weiß ja noch nicht einmal,
wie man den Sicherheitsgurt richtig anlegt...

 

[tophirsch]

Die weiß ja noch nicht einmal,
wie man den Sicherheitsgurt richtig anlegt...

Na toll, danke dass du mir das Video versaut hast! Ich musste die ganze Zeit nur auf ihren Sicherheitsgurt starren.

 

[KLDKO]

In den Videos tauchen Autos auf?


MfG KLDKO

 

[Sibi]

Tzzzz, ihr Schweine.

Ich hab hier mal deutlich witzigere Videos, da gibts auch wenigstens dann was zu lachen, anstatt zu sabbern

 

[Bruder Mad]

Zu alt, zu wenig getuned und die Verkleidung der ollen Möhre taugt auch nix... Wer will sowas sehen?

 

[tophirsch]

Wenn ich mir die ganzen Videos hier so angucke...wissen die Amis überhaupt, wie das ist, mal 200 über eine längere Strecke zu fahren? Bei den ersten Videos ist das ständige Beschleunigen und Bremsen ja für die Fahrwerktests nötig, aber mit Muddi wär ich doch mal auf eine längere Bahn gefahren. Beim nur kurzen Beschleunigen kriegt man ja gar keine richtige Angst

 

[Bruder Mad]

Meinst du sowas?

 

[tophirsch]

@Neo: Ja, bevor ich zu Walter Röhrl in die Karre steigen würde, würd ich mir den Sitze erstmal um 90° verdreht einbauen. Denn die Welt ist nur durchs Seitenfenster schön

 

[Bruder Mad]

Jaja...

"Gute Fahrer haben die Fliegenreste auf den Seitenscheiben."


Noch mehr Sprüche

 

[Sibi]

Interessant ist ja irgendwie, dass Walter Röhrl eine Legende ist, obwohl es eigentlich andere gab, die genau so gut waren bzw. Pech hatten

Spoiler

Im Jahr 1987 kam es zum Aufeinandertreffen der Werksmannschaften von Audi und Peugeot. Audi brachte eine nach den Erfahrungen der Vorjahre entstandene Weiterentwicklung des Audi quattro S1 aus der Gruppe B der Rallye-Weltmeisterschaft, den 440 kW (598 PS) starken Audi Sport quattro E2 Pikes Peak, an den Start. Gefahren wurde das Auto vom zweifachen Rallye-Weltmeister Walter Röhrl. An der Spitze des Peugeot-Teams stand der ehemalige Rallye-Weltmeister Ari Vatanen mit dem Peugeot 205 T16 E2 Pikes Peak, sein Landsmann Juha Kankkunen fuhr ein identisches Auto, ebenso der Italiener Andrea Zanussi. Am Ende des Rennens blieb Röhrl mit 10:47 Minuten als zweiter Fahrer nach Zanussi unter der 11-Minuten-Marke und bescherte Audi den dritten Gesamtsieg in Folge. Konkurrent Vatanen kämpfte kurz vor dem Ziel mit technischen Problemen und benötigte für die Strecke sieben Sekunden mehr.

1988 kehrte Peugeot mit einem neuen Auto, dem Peugeot 405 Turbo 16 Pikes Peak, zurück. In Abwesenheit von Audi konnte Vatanen diesmal das Rennen für sich entscheiden, wobei er den Rekord von Walter Röhrl aus dem Vorjahr trotz schlechten Wetters um 63 Hundertstelsekunden verbesserte. Im Jahr darauf gewann mit Robby Unser wiederum ein Peugeot-Pilot, der allerdings mit 10:48 Minuten einen weiteren Rekord knapp verfehlte.
Nachdem Peugeot fünf Jahre lang im Besitz der absoluten Streckenrekordes war, wechselte die Bestmarke 1993 noch einmal in die traditionelle Pikes-Peak-Kategorie. Der US-Amerikaner Paul Dallenbach gewann dabei mit einem Davis-Chevrolet in einer Zeit von 10:43 Minuten.

Oder aber die Platzierungen:

Najaaaa, anderes Thema eigentlich - deswegen auch im Spoiler

 

[Sibi]

Ok, der 5Zyl. Sound ist einfach der Wahnsinn. Porno fürs Ohr

 

[Bruder Mad]

Der Lange ist der einzige deutsche Rallye-Weltmeister, deswegen er in Deutschland wohl als Legende gefeiert wird.
Im Ausland hat er wahrscheinlich keinen so hohen Bekanntheitsgrad...
Aber abgesehen davon ist der Röhrl mit seiner Art schon irgendwie eine charismatische Person, finde ich...


EDIT: Das hier dürfte auch zur "Legende" beigetragen haben...

http://www.roehrl-walter.de/neu/pub...rtikel/der-husarenritt-von-arganil/index.html

 

[Bruder Mad]

@ Sibi:

Röhrl nach Unfall (mit Audi Quattro S1):
"Warum hast die Kurve nicht angesagt ?"
"Ich konnte nicht..."
(Beifahrer kam einfach nicht mit dem Speed des S1 klar, kriegte kein Wort raus)