Der Auto-Stammtisch

Jump to last post
War auch nicht als Kritik an dich gerichtet ;) Wenn es dir das Geld wert ist meinetwegen, ich lass dafür jeden Monat um so mehr fürs Essen und Weggehen liegen ;)

Werde aber trotzdem mal den guten Sprit testen und schauen ob sich da was großartig bemerkbar macht :)
 
godlike schrieb:
Aber Ok, vielleicht teste ich mal eine Tankfüllung vom guten Stoff. Aber ob man da was merkt (außer evtl an der Reichweite) wenn man nicht gerade Bleifuß fährt?
Zum Vergrößern anklicken....

Könnte sein, dass du bei gleicher Fahrweise Deinen Spritverbrauch um ca. 1 l/100 km senken kannst. Ist aber von den Kosten eher ein Nullsummenspiel.

--- [2014-11-25 09:49 CET] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

godlike schrieb:
... Wenn es dir das Geld wert ist meinetwegen, ich lass dafür jeden Monat um so mehr fürs Essen und Weggehen liegen ;)
Zum Vergrößern anklicken....

Bin schon fast neidisch ;) Weggehen ist eh nicht mehr drin (zwei Kiddies), aber ich vermisse das nicht. Die Sache mit dem Essen schon , aber leider werde ich den "Kraftstoff" nicht mehr so schnell los, wie mein Wagen :) Gemein, oder ?
 
  • Thread Starter Thread Starter
  • #23
You do not have permission to view link please Anmelden or Registrieren
Musst Du testen, aber bringen wird es nicht viel. Umgekehrt ist das eher problematisch. Ist für dein Auto 98 Oktan vorgegeben und Du tankst 95 beginnt er zu klopfen. Das erkennt der Motor (Klopfsensor) und verändert Motorparameter wie Einspritzmenge, Zündzeitpunkt und Ladedruck (und weitere). Als Resultat verlierst Du bis zu 30% Leistung damit der Motor keinen Schaden nimmt (z.B. abbrennende Ventile, schnelzende Kolben). Problematisch hierbei ist, dass der einspritzende Kraftstoff den Motor und die Ventile kühlt. Bei zu geringer Oktanzahl kommt es zum unkontrollierten Selbstzünden des Gemischs (quasi ähnlich dem Diesel). Die ganze Bude wird denn zu heiß ;)

Ein Auto das für 95 Oktan freigegeben ist braucht Du nicht mit 98 zu betanken. Du wirst keine Vorteile haben, er wird auch nicht schneller, stärker, sonstwas - bis auf den Faktor Einbildung, der denn suggeriert der "Powersprit" würde mehr Leistung bringen ;)
 
Soweit ich weiß trifft das bei mir nicht zu. Hab ja keinen CGI sondern einen C200 Kompressor. Da dürfte das E10 nix aus machen. Allgemein ist mir noch kein Auto unter gekommen das man explizit nicht mit E10 betreiben sollte. Aber egal, ich probiere es trotzdem mal aus. Die 5€ mehr...

ElricM schrieb:
aber leider werde ich den "Kraftstoff" nicht mehr so schnell los, wie mein Wagen Gemein, oder ?
Zum Vergrößern anklicken....
Ja, in der Hinsicht ist bei mir wohl ein Quattro verbaut mit sehr viel PS :D
 
godlike schrieb:
Ja, in der Hinsicht ist bei mir wohl ein Quattro verbaut mit sehr viel PS :D
Zum Vergrößern anklicken....

Und bei mir ein Bigblock-V8 :D

--- [2014-11-25 14:22 CET] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

cokeZ schrieb:
@ElricM: Mustang GT...da laeuft einem vom lesen ja schon der Sabber aus dem Mund :D
Zum Vergrößern anklicken....

Anbei ein paar Bildchen vom damaligen Mustang und seinem Vorgänger :)

IMGP0307.jpg IMGP0310.jpg 000_0032.jpg 000_0031.jpg


Das waren auch schöne Zeiten ;)

BTW: Die Fahrzeuge existieren leider nicht mehr, daher ist auch die Veröffentlichung der Kennzeichen egal .
 
Zuletzt bearbeitet:
E10 hat halt keinen echten Preisvorteil. Das würde bei mir beim Volltanken (ca. 65 Liter) ungefähr € 2,50 ausmachen.
Die bezahle ich lieber und gebe meinem Lieben dafür das was er von Haus aus gewohnt ist zu trinken. :)
 
Ich tanke kein E10, weil ich es nicht richtig finde. Es soll suggeriert werden, dass es der Umwelt zugute kommt, dafür werden aber Unmengen an Fläche für Bio-Kraftstoff verschwendet. Flächen auf denen Essen wachsen könnte, bzw. auf denen sogar Essen wächst, welches ich mir dann in meinen Tank kippe. Dafür fahre ich lieber immer mit dem Fahrrad in die Uni, als E10 zu tanken.
Es gibt genug Menschen die hungern, dann brauche ich nicht auch noch mit Essen fahren.
 
Mal abgesehen davon, dass die paar Prozent, die das E10 weniger kostet erfahrungsgemäß als Mehrverbrauch mindestens wieder draufkommt.

Mal ne andere Sache. Gibts eigentlich ne politische Gegebenheit warum man hier seit ein bis zwei Wochen wieder für ca. 1.40 €/L Super tanken kann? Am Sonntag habe ich sogar nur 1.37 gezahlt.
 
E10 ist geil. corsa und katze bekommen es, und ich spüre keine nachteile. verbrauch ist nicht gestiegen, und ein leistungsverlust ... ich sag mal so: beim 45 PS corsa merke ich keine leistung. von daher auch keinen verlust. bei der katze auch nicht. denke, bei der PS-zahl kommt es auch nicht drauf an. jedenfalls nicht bei meinem fahrstil.
interessant fand ich hanZ' einstellung. aber bei einem arbeitsweg von 33km/ one way kann ich nicht auf's fahrrad umsteigen.
ich bin auch froh über jeden, der nicht auf E10 umsteigt. solange wird die regierung den rabatt belassen :beer:
 
HanZ schrieb:
Ich tanke kein E10, weil ich es nicht richtig finde. Es soll suggeriert werden, dass es der Umwelt zugute kommt, dafür werden aber Unmengen an Fläche für Bio-Kraftstoff verschwendet.
Zum Vergrößern anklicken....

100 % Deiner Meinung. Das Zeug ist eine Frechheit. Und wenn schon Lebensmittel, dann Salatöl vom Aldi. Bin ich auch ne Zeit mit gefahren (alter 6.2l V8 Saugdiesel) ... allein schon das Feeling auf dem Aldi-Parkplatz, eine 6-Palette reinzukippen während alle blöd schauen :D Und der Geruch .... *lecker Pommes* :)

--- [2014-11-25 23:51 CET] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

BTW: Sollte ich wirklich mal bei allen Bedenken gegen Neuwagen etwas Nettes suchen müssen ... dann habe ich es schon gefunden :
You do not have permission to view link please Anmelden or Registrieren
 
Bei mir kam und kommt die Ökokacke auch nicht in den Tank, obwohl ich wohl könnte.

Da lege ich sogar noch lieber den Service-Euro für den Tankwart drauf während ich in der Tanke meine Frühstücksbockwurst verputze! :D

Btw: Kennt jemand einen guten Toyota Tuner? Würde mein Schätzchen (Avensis T25 Kombi) gern etwas dezent modifizieren, leider scheint es dafür kaum brauchbare Anbieter zu geben!

Ach ja, neulich bin den V6 Mercedes Benz Vito (V 639) meiner Herzensdame gefahren. Alle Achtung, das Ding zieht richtig übel für einen Familienbus. Sie sagte noch "Sei vorsichtig, Kickdown habe ich mich bisher nicht getraut!" und was war das Erste was ich auf der Umgehungsstraße tat? Bodenblech! :D
 
Dezentes tunen geht eigentlich relativ einfach selbst.
Kommt drauf an was du vor hast.
 
Hmm ich bräuchte bald mal wieder ne neue Kiste...
Was haltet ihr so vom Seat Leon Cupra 280?
 
Hm, E10, Super Plus... Darf ich mit meinem Diesel hier überhaupt mitposten oder muss ich den Thread wieder ganz schnell verlassen? ;)
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben