Der Auto-Stammtisch

Momentan ist es nett, ja. Super+ für 128,9 getankt... das war gefühlt vor 10 Jahren zum letzten mal so günstig...
 
Und die Russen ärgern sich weil der Rubel fällt... immer pro und contra. Wird dann wohl aller Wahrscheinlichkeit nach nicht mehr sooo lange so weiter gehen.
 
Kann einer abschätzen was Bremsscheiben + Klötze vorn bei nem W203 kosten? Also mit Einbau. Brauch nen ~ Richtwert...
 
Ein Satz ATE kostet bei knapp 115€. Beim Händler denn sicherlich das doppelte - plus Einbau... rechne mal mit geschätzten 300€? ich würde mir eine freie Werkstatt suchen und den Preis für den Wechsel anfragen - und die Teile selbst bestellen und mitbringen. Beim W203 kenne ich den Aufwand nciht, aber das sollte auch in einer Stunde gemacht sein.
 
Danke dir :) Laut meiner Werkstatt würde es ~ 350 bis 400€. Allerdings weiß ich das es ordentlich gemacht wird. Aber Ok, dann ist es schon etwas teuer da... :dozey:
 
Naja, ordendlich... man kann wenig falsch machen, den Einbau sollte jede Werkstatt hinbekommen ;) Gescheites Material vorausgesetzt, aber ATE kannst Du bedenkenlos kaufen - sind u.a. auch Erstausrüster vieler Hersteller.
 
Heute mal bei meiner "gelben Biene" die Zündkerzen getauscht, läuft jetzt deutlich ruhiger.
Leistungsmäßig hat er jetzt nen Chip drin, läuft deutlich agiler.

Lichtmaschine hat irgend nen Schuss, ab und zu lädt sie, ab und zu wiederrum nicht,...mal auf Fehlersuche begeben.



Die olle an der Kasse hat nur eine Zündkerze verrechnet, hab aber vier bekommen, muss ich mich jetzt schämen? Waren im Endeffekt 7€ für vier Zündkerzen :D
 
Vor 2 Tagen wieder einen Grund gesehen warum man unbedingt bei Autos mit Zahnriemen die Wechsleintervalle einhalten sollte, oder nach Möglichkeit gleich ein Auto kaufen sollte das keinen hat:D

Die Ventile sahen nicht mehr ganz gerade aus.:T
 
Ich hab huete das erste mal meine Spur eingestellt bekommen, komm aber mit dem Protokoll absolut nicht klar :P

Kann mir das bitte jemand erklären?

Spur_Clean.jpg
 
Das sieht doch gut aus :T Alle Werte im Sollbereich und abgesehen von der Spur der HA auch schon vor der Vermessung.

Was war denn der Grund der Vermessung? Einseitiger Profilverschleiß? Schlechter Geradeauslauf? Lenkrad schief?
Was möchtest du denn erklärt haben?
 
Ich versteh die Werte ansich nicht. Also quasi wo ich vorher, nachher und Soll finde... ISt mir irgendwie zu hoch :P

Grund der Vermessung: Lenkrad bei hohen Geschwindigkeiten minimal schief und meine Reifen haben sich leicht unsauber abgefahren. Und ich kanns absolut nicht leiden wenn etwas an meinem Auto nicht in Ordnung ist :P
 
Nun, die ganz linke Spalte in Fettdruck sind die Werte der Eingangsvermessung (vorher)
Rechts daneben in Fettdruck stehen die Werte der Ausgangsvermessung (nachher),
gefolgt von den Sollwerten.
Ganz rechts stehen die Toleranzen der Sollwerte.
 
Ich habe endlich meinen Kombi wieder!!!

Nissan Primera P12 Traveller 140PS 2.0

Nachdem ich nun 4 Monate gehadert habe ob es sich lohnt fuer 350€ einen neuen Getriebesensor einzubauen (den gibts nur Original von Nissan!!! -.-) bei ca. 160.000 gelaufenen KM, hab ich es doch gemacht. Samstag noch ein Blech unterm ESD schweissen (Loch drin...) und zum Fruehjahr dann ein neuer ESD.

Ich bin happy :)
 
Was sind den schon 160.000KM. Meiner (SAAB9000) hat etwa 370.000 runter und erst letzte Woche wieder für 2 Jahre TÜV drauf.:T
 
Klar, kommt aber auch immer aufs Auto an. Bei manchen denkst Du bei 150.000 schon, dass sie nicht mehr lange fahren ;) Ok, und natürlich ist auch entscheidend, wie ein Auto behandelt wird, kenne jemanden, der sein Auto gerne längerfristig mit 50 km/h im ersten Gang fährt.



Ehe ich es vergesse, auch hier:



Frohe Weihnachten :)
 

Danke für die Erklärung!
Ich hab ursprünglich damit gerechnet das ich pro Rad einen Vorher/Nachher Wert habe und ebenso für den Sturz. Hätte nicht gedacht das es da doch "mehr" angaben gibt. Muss aber auch zugeben das ich in Sachen Fahrwerken absolut null Ahnung habe .



Leider gottes nicht, nein. Aber bisher bin ich persönlich damit immer gut gefahren ;)


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Frohes Fest noch an euch alle!
 
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