Schädlichkeit langer Standzeiten eines Autos?

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Pleitgengeier

Pleitgengeier

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Kann mir jemand von euch Autoprofis erklären, ob und warum es dem Auto schadet wenn es mehrere Wochen steht?

Dass es schadet behauptet praktisch jeder in meinem Umfeld, von denen konnte mir aber noch niemand erklären warum das so sein sollte...
 
Mehre Wochen?

Sagen wir 1 Monat?

Komplette Öl aus dem Zylinderkopf und block fließt zurück in die Ölwanne KOMPLETT.
Der erste Start ist dementsprechend am Verschleiß stärksten, deswegen bei sowas erst mal das Auto im Stand laufen lassen um das Auto zu erwärmen und die Schmierung überall hin zu bekommen.

Beim rest gibt es kaum etwas.. das gleiche gilt aber für den Klimakompressor.

Reifen, Benzin etc halten 1 Monat ohne Schäden aus
 
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  • #3
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Ja zum Beispiel 1 Monat.

Ab wie langer Standzeit ist sowas erforderlich?
Wie lange soll das Auto "am Stand laufen" bis sich das Öl hinreichend verteilt hat?
Gibt es einen Unterschied zwischen den Motortypen (Diesel/Benzin) oder sogar noch zwischen den Einspritzarten (DI, Ci,...)?


Vermutlich kennen das hier ja einige: Wenn man direkt in der Großstadt wohnt ist man innerhalb dieser mit ÖPNV viel schneller unterwegs weil alleine die Parkplatzsuche die Zeitersparnis frisst - von Staus zu Stoßzeiten oder Unfällen mal ganz abgesehen.
Sobald man sich aus der Stadt rausbewegt kommt man ohne Auto aber nirgends hin.
So kommt es bei mir schon mal vor dass das Auto ziemlich lange steht.

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Parkhaus, also schattig - ich stelle mich immer entsprechend.
 
Ich denke wenn mans nicht in der Sonne stehen lässt halten Reifen und Benzin auch ein Jahr aus.;)

Generell, einigermaßen geschützt kann man Räder locker Jahre liegen lassen. Direk in der Sonne bei Wind und Wetter würde ich denen schon nach 6 Monaten nicht mehr wirklich trauen. Bedenke das montierte Räder meist recht schattig stehen. Sind halt immer noch Gummi, sehr robuster Gummi, aber Gummi.

Daher ist die Frage Garage oder nicht Garage vielleicht auch noch relevant.
 
hab meien alten 2 Jaqhre stehen lassen .. 0 ?rob.. Batterie war nur alle ... logisch... rennt heute Fehlerfrei und ich bin schrauber .. wer was anderes sagt is BWLer ^^
 
Meiner Meinung nach, sollte ein Auto nicht mehr als drei Monate stehen gelassen werden

Bremsen setzen sich zu (extrem krass bei Trommelbremsen)
Handbremse ist normal recht flott zu, zumindest bei meinem
Reifen bekommen Standplatten
Auspuff rostet durch Kondenswasser
Rost allgemein
Gummis / Schläuche werden spröde
Öl wie von RealQuality bereits gesagt
Batterie entlädt sich (-> evtl. Tiefentladung)
Lima setzt sich zu
Zahnriemen und Keilriemen
Vergaser verdreckt (je nach Alter des Fahrzeugs)
Benzin lässt an Quali nach (>2 Jahre)

-> ist aber alles, was bei wenig fahren bzw. Altersbedingt auch passieren könnte.

Es gibt ja auch Autos die viel bewegt werden (ich lass mal die Heizer Karren außer acht), z.B 200.000km in 5 Jahre die immer nocht top da stehen, da die Dinger ständig laufen und wenn was kaputt gegangen ist gleich repariert wurde -> da gibts eben kein Wartungsstau.
 
Je nach zustand und Luftdruck der Reifen kann man relativ schnell (auch nach 1 Monat) schon einen Standplatten bekommen.
Ich hatte das selber schon nach 3 wochen Krankenhausaufenthalt, das die Reifen Förmlich Kanten hatten und sich fuhren als ob sie Eckig waren.

Den Reifenluftdruck erhöhen kann da etwas gegenwirken.
 
Sibi schrieb:
Meiner Meinung nach, sollte ein Auto nicht mehr als drei Monate stehen gelassen werden

Bremsen setzen sich zu (extrem krass bei Trommelbremsen)
Handbremse ist normal recht flott zu
Lima setzt sich zu
Vergaser verdreckt (je nach Alter des Fahrzeugs)
Zum Vergrößern anklicken....

Was genau meinst du mit "setzt sich zu"? Und womit? Und hast du keinen Luftfilter?
 
Das ist dann aber ein bisschen was anderes, oder? Und Bremsscheiben setzen auch schon nach ein, zwei Tagen manchmal Flugrost an, einmal kurz die Bremse schleifen lassen und fertig.
Was bei einer Lichtmaschine außer dem Gehäuse rosten soll, ist mir auch noch ein Rätsel. Und der Vergaser? Die Saisonfahrer im Bekanntenkreis haben da afaik noch nie Probleme mit gehabt.
 
Snake Pilsken schrieb:
Das ist dann aber ein bisschen was anderes, oder? Und Bremsscheiben setzen auch schon nach ein, zwei Tagen manchmal Flugrost an, einmal kurz die Bremse schleifen lassen und fertig.
Was bei einer Lichtmaschine außer dem Gehäuse rosten soll, ist mir auch noch ein Rätsel. Und der Vergaser? Die Saisonfahrer im Bekanntenkreis haben da afaik noch nie Probleme mit gehabt.
Zum Vergrößern anklicken....

Nein, lass die Bremse mal 3 Monate gammeln dann weißt du was das für eine Scheiße ist

entweder es macht Plopp nach Mehrfachem Bremsen und das Tragbild ist gut oder das Tragbild ist Katastrophe und du kannst alles zerlegen.

Wicklungen in der Lima meint er wahrscheinlich, das ist aber bei sehr Langer standzeit.

Vergaser: Schonmal E10 getankt im Motorrad bzw Vergaser Fahrzeug?

1 Monat danach ist schlecht bzw trennt sich und verharzt.
 
Ich mein das schon alles, was Realquality auch bestätigte. Klar, bei diesen zwei Faktoren muss das Auto schon länger stehen.
 
Längste Standzeit waren bei meinem aktuellen Fahrzeug zwei Monate. Habe mich danach rein gesetzt, gestartet, lief und bremste einwandfrei...
Lichtmaschine habe ich schon nach über eine. Jahr Lagerung in der Garage eingebaut, auch hier gab es keine Probleme.
E10 tanke ich allerdings aus Prinzip nicht, von daher kann ich dazu nichts sagen.
 
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