• Hallo liebe Userinnen und User,

    nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.

    Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
    Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.

    Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.


    Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.

Reifendruck im Winter

ArcadeMeier

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Moin,

mir ist vorhin was aufgefallen: Letzte Woche waren doch mehr als -10°, sollte man da nicht den Reifendruck anpassen, um den Druckabfall durch die kalte Temperatur auszugleichen? Und wenn ja, wie viel bar sollte man dazu geben?
 

Sibi

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Hast du Winterluft drin? Die ist bei den kalten Temperaturen nicht so empfindlich.
 

Chegwidden

Hat sich hochgeschlafen-
Teammitglied

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Ich hab's mal vom Off in die Autos geschoben.

Obwohl du ja in deinem ähnlichen Thread hier hättest weiterschreiben können :cool:

(Und immer zwischen O und O -Ostern und Oktober- nur Sommerluft verwenden ;) )
 

Jan_de_Marten

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Hast du Winterluft drin? Die ist bei den kalten Temperaturen nicht so empfindlich.
Es kann ja keiner was dafür, das du ein uralte Kiste von Auto fährst, aber bei einigen schlägt eben das Reifendruckwarnsystem an. Ach ich weiß jetzt ........... du bist ja Schwabe, da wird der Gaul ja wirklich bis zum Tode geritten.
 

Cybercat

Board Kater

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Ich haue immer 2,8 Bar drauf. Ist bei meiner Mühle der Reifendruck bei maximaler Beladung.
Ob Sommer oder Winter ist Wurst.
Wenn man es genau nach Anleitung machen würde, müsste ich auf dem Parkplatz vor dem Getränkemarkt nach der Zuladung von 6 Bierkästen erst mal den Reifendruck erhöhen. Zuhause nach dem ausladen wieder Luft ablassen.
Wer zum Henker ist so schmerzbefreit und macht das?
Da ist es mir egal ob Sommer oder Winter. Zeigt das Manometer 2,8 Bar bei der Kontrolle ist das OK so.
Ich sehe schon an der Beule am Reifen ob der Luftdruck noch akzeptabel ist oder nicht.
 

Jaguy

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Boah, habt ihr alle moderne Autos, meins hat mit Bj. 95 noch nicht einmal elektrische Spiegel:D
Also steht mein Reifendruckkontrollgerät an der Tankstelle. Da die Mühle öfters beladen gefahren wird, gibts bei mir immer 0,2bar über dem Einzelfahrerdruck.
Mehr Druck habe ich nur einmal drauf gegeben, da waren aber auch ca. 600kg Estrich im Kofferraum. Ansonsten bin ich auch zu faul, um andauernd nachzukorrigieren.
Und ein Nachrüstsystem zur Druckkontrolle ist mir zu teuer...

Ich habe das vorhin mal gegoogelt und dieser Artikel hier https://www.oponeo.de/reifen-abc/fahren-im-winter schlägt vor, bei -20°C 0,4 bar nachzupumpen, nur um wieder auf den alten Druck zu kommen. Hätte nicht gedacht, dass das so krasse Unterschiede gibt. Oder ist das nur ne Spinnerei? Letztendlich findet doch jeder seine eigene Formel, wenn es um Reifendruck geht.
 
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