F1 Diskussionsthread!

[Cybercat]

Ich schaue die F1 schon lange nicht mehr. (gute 10 Jahre)
Bei Monaco geht es nur um das große Geld. Da kostet ein Stehplatz auf einem Balkon von einem stink-normalen Bewohner/Eigentümer/Mieter mehr als eine Nacht in einem 5-Sterne-Hotel. Da ist noch nicht mal ein Bier inkl.
So wie die starten kommen die auch ins Ziel. Außer es gibt einen technischen Defekt/Fahrfehler oder ein Team ist zu blöd zum Reifen wechseln.
Da bespaße ich ich lieber meine Katzen, hab ich mehr von.

 

[Che1607]

Stinkelangweilig war das gestern, und da dachte man eigentlich in Montreal ist mehr los, pustekuchen. Das einzig Spektakuläre war der Unfall von Stroll und Hartley. Ansonsten sehr mau, vorne gab es gar nichts zu sehen, ausser den Boxenstopps.

 

[Shaunie]

Stinkelangweilig war das gestern, und da dachte man eigentlich in Montreal ist mehr los, pustekuchen. Das einzig Spektakuläre war der Unfall von Stroll und Hartley. Ansonsten sehr mau, vorne gab es gar nichts zu sehen, ausser den Boxenstopps.

Da schliess ich mich dir an - ich fand den GP gestern auch ziemlich langweilig, kaum Action, kaum Überholmanöver auf der Strecke und wenn dann gab´s die in der Box, sogar Verstappen war ziemlich brav und attackierte so gut wie nie......naja, Kanada wird wohl zum 2. Monaco verkommen wenn nichts passiert! Schade eigentlich.

Hoffentlich ist beim nächsten GP wieder mehr Action drin wenn in Frankreich gefahren wird - vor allem hofft Mercedes durch den neuen Motor wieder an der Spitze zu sein.

 

[Bruder Mad]

So lange da weiterhin schwachsinnige Regeln wie begrenzte PS, "genormte" Fahrzeuge, vorgegebe Reifen und Benzinmengen und Umweltschutzgedanken herrschen, wird sich da nicht allzu viel ändern. Der F1 fehlt sowas wie "Back top the roots", dann könnte es wieder spannend werden...

 

[Shaunie]

So lange da weiterhin schwachsinnige Regeln wie begrenzte PS, "genormte" Fahrzeuge, vorgegebe Reifen und Benzinmengen und Umweltschutzgedanken herrschen, wird sich da nicht allzu viel ändern. Der F1 fehlt sowas wie "Back top the roots", dann könnte es wieder spannend werden...

Oh ja, da sagst du was Wahres - schade dass es den "Chefs" nur um die Show geht, nicht um den Fan der sein teuer gekauftes Ticket hart erarbeiten muss! Dem ist es eigentlich egal mit wieviel Sprit die Piloten fahren oder welche Reifen nun 2-3 Runden länger halten oder mit welcher Motoreinstellung sie gerade dem Gegner auf die Pelle rücken......der will Action sehen, zahlreiche Überholmanöver, Rad an Rad Kämpfe...das wäre wieder Motorsport pur! So aber machen die Fans zu Hause kaum noch den Fernseher an...

 

[Steeve]

VET vor HAM und er holt den Titel für die Scuderia Ferrari ist für alles was zählt

 

[schorni]

Die Regeln sind nicht gerade gut für die Action, dass ist richtig. Vor allem die Sachen mit der Haltbarkeit der Komponenten mit 3 Motoren im Jahr ect. Ich denke auch das Rennen in Kanada wurde davon beeinflusst, vor allem bei den Mercedes Teams. Während Ferrari einen neuen Motor mit mehr Leistung eingebaut hat, musste Mercedes das verschieben und somit sind alle Teams mit Mercedes Motor weiter mit dem alten gefahren. Und damit ist nicht nur gemeint, nach alten Leistungsstand, sondern immer noch mit dem ersten Motor überhaupt. Sprich das siebte Rennen in Folge mit dem gleichen Motor. Das sorgt natürlich dafür, das sie mit reduzierter Leistung fahren mussten, zum einen bedingt durch den normalen Verschleiß und zum anderen um die Haltbarkeit zu gewährleisten. Das ist durchaus ein erheblicher Nachteil auf so einer Powerstrecke und ich denke schon, dass Mercedes mit einem neuen Motor um den Sieg gefahren wäre.
Aber den musste man opfern und schätze das wird sich im Laufe des Jahres noch positiv auf die Mercedes Teams auswirken. Denn ALLE Mercedes betriebenen Autos hatten noch den ersten Motor, während die Ferrari, Renault und Honda befeuerten Teams den zweiten, dritten der gar schon vierten (Gasly) Motor eingebaut haben. Gleiches gilt für die Anbauteile zum Motor. Wir werden bei einigen Fahrern dieser Teams also vermutlich noch mehrere Strafen sehen, weil sie mit den erlaubten Teilen nicht übers Jahr kommen. Oder man muss die restlichen Teile so sehr strecken, dass sie entweder im Rennen kaputt gehen oder die Leistung erheblich reduzieren, was sie langsamer macht.
Für die Rennen ist das eben nicht förderlich, wenn man mit stumpfen Waffen kämpfen muss und so werden wir bei den restlichen Rennen sicherlich nicht sehr verwöhnt werden.

 

[Che1607]

Glückwunsch an Toyota, Alonso und an seine Fahrerkollegen. Erste Mal in Le Mans gewonnen. Schön, dass der Fernando mal wieder was gewonnen hat.

 

[schorni]

Nun haben wir im aktuelle F1 Fahrerfeld zwei LeMans Sieger
Toyota nach 30 Jahren mit insgesamt 19 (!) Versuchen nun der erste Sieg. Man war so oft so nah dran, zuletzt 2016, als man nach 23 Stunden und 56 Minuten in Führung liegend ausrollte. Jener Kazuki Nakajima, der damals noch das unmögliche Versuchte um den Wagen wieder zum laufen zu bekommen, aber nichts mehr tun konnte, durfte heute dann auch als erster über die Ziellinie fahren. Toyota hat das natürlich zelebriert, man ist ein japanischer Hersteller und somit hat man in beiden Autos am Ende einen japanischen Fahrer ins Auto gesetzt.
Ja, Toyota konnte dieses Jahr mangels Konkurrenz nur sich selbst schlagen, aber sie haben schon ordentlich Gas gegeben, auch wenn sie sicherlich nicht alles aus dem Auto raus gequetscht haben. Wozu auch. Bei über 10 Runden Vorsprung war das nicht nötig.
Die Siegreiche Nummer 8 war mit Nakajima, Buemi und Alonso exzelent besetzt. Alles aktuelle oder ehemalige F1 Fahrer. Insofern ein verdienter Sieg und da is für LeMans doppelte Punkte gibt, liegt man nun in der WEC WM Wertung gut vorne.

 

[Doc Lion]

Insofern ein verdienter Sieg und da is für LeMans doppelte Punkte gibt, liegt man nun in der WEC WM Wertung gut vorne.

Naja, mangels ernsthafter Konkurrenz war das eigentlich vorherzusehen und irgendwie langweilig.

Nachdem zunächst AUDI, dann auch PORSCHE augestiegen waren, blieb Toyota als (großer) Hersteller alleine in der Top-Klasse.

Die Fights in den Klassen darunter fand ich dieses Jahr wesentlich spannender.

 

[Buschfunk]

In der LMP2 ist der Sieger ja nachträglich wegen Tankbetrug disqualifiziert worden. Weiterhin gab es auch noch im hinteren Feld Strafen weil einige Teams die Mindestfahrzeiten nicht eingehalten haben.

Außerdem wird Red Bull nächstes Jahr mit Honda Motoren an den Start gehen.

 

[Shaunie]

@Buschfunk: Oh, ob das aber die richtige Entscheidung ist nächstes Jahr mit Honda Motoren zu fahren, wage ich mal zu bezweifeln......gut, Toro Rosso fährt diese Saison damit aber man weiss nie ob sie wirklich die Standfestigkeit haben, die es benötigt um dann nächste Saison um Siege mitzufahren...

 

[schorni]

Naja, mangels ernsthafter Konkurrenz war das eigentlich vorherzusehen und irgendwie langweilig.

Nachdem zunächst AUDI, dann auch PORSCHE augestiegen waren, blieb Toyota als (großer) Hersteller alleine in der Top-Klasse.

Die Fights in den Klassen darunter fand ich dieses Jahr wesentlich spannender.

Ist ja nicht die Schuld von Toyota. Porsche is einfach abgehauen, obwohl sie für 2018/2019 zugesagt hatten. Eine bis heute nicht nachvollziehbare Aktion.

@Buschfunk: Oh, ob das aber die richtige Entscheidung ist nächstes Jahr mit Honda Motoren zu fahren, wage ich mal zu bezweifeln......gut, Toro Rosso fährt diese Saison damit aber man weiss nie ob sie wirklich die Standfestigkeit haben, die es benötigt um dann nächste Saison um Siege mitzufahren...

Nach 7 Rennen hat Hartley den dritten und Gasly den vierten Motor drin. Das sagt wohl alles ^^

 

[Shaunie]

[...]Nach 7 Rennen hat Hartley den dritten und Gasly den vierten Motor drin. Das sagt wohl alles ^^

Oh, haben die schon den 3. bezw. 4. Motor drin - na dann wird es nächste Saison ganz bitter \ hart für RB um noch Siege einzufahren......da könnte man schon sagen dass es dann nächste Saison 2 Teams gibt die sich um Siege streiten werden!

 

[schorni]

Da ist die Übersicht VOR dem Kanada Rennen
https://www.motorsport-magazin.com/...trafen-mercedes-ferrari-renault-honda-update/

RBR ist teilweise auch schon am Limit. Vielleicht denke die sich ja, dass es mit Honda nur ein bisschen schlimmer wird

 

[Shaunie]

Da ist die Übersicht VOR dem Kanada Rennen
https://www.motorsport-magazin.com/...trafen-mercedes-ferrari-renault-honda-update/

RBR ist teilweise auch schon am Limit. Vielleicht denke die sich ja, dass es mit Honda nur ein bisschen schlimmer wird

Danke schön für den Link......och, ich denke mal mit Honda Motoren wird es nicht nur ein bisschen schlimmer, sie werden sich wohl aus dem Rennen um die Siege verabschieden müssen! Da sehen wir dann nächste Saison vielleicht mehr Action wenn sie von hinten starten müssen - gut für Max, da kann er mal gepflegt durch´s Mittelfeld "pflügen"!

 

[Che1607]

Ab 2021 könnten die Karten wieder neu gemischt werden. Möglicherweise steigt dann Aston Martin in die Motorenherstellung ein, wäre dann was für RB.

 

[Shaunie]

Ab 2021 könnten die Karten wieder neu gemischt werden. Möglicherweise steigt dann Aston Martin in die Motorenherstellung ein, wäre dann was für RB.

Naja, wenn die dann ihre Motoren so konstruieren wie Honda dann wird´s wohl auch viele Ausfälle \ Defekte geben......aber vielleicht ist Aston Martin ja besser vorbereitet! Dann haben wir vielleicht wieder etwas mehr Spannung drin...

 

[Buschfunk]

Naja, aber mit Renault sind Sie nicht glücklich geworden und Mercedes und Ferrarri wollten ja keine Motoren liefern, da dann die Angst mitfährt, dass man mit den eigenen Waffen geschlagen werden kann. Ich denke Honda entwickelt sich da auch laufend weiter. Hat man ja in der alten WTCC (jetzt WTCR) gesehen, dass Sie da ordentlich ranklotzen können.

Ich könnte jetzt keinen Hersteller nennen, dem ich sofort zutrauen würde ein Aggregat in der Leistungsklasse aus dem Ärmel zu schütteln, was sofort funktioniert.

Bei Gasly und Hartley sind doch auch manche Motorenwechsel als Folge von Unfällen zu Stande gekommen, oder liege ich da jetzt komplett falsch?

 

[Doc Lion]

Ich könnte jetzt keinen Hersteller nennen, dem ich sofort zutrauen würde ein Aggregat in der Leistungsklasse aus dem Ärmel zu schütteln, was sofort funktioniert.

Ich auch nicht.
Allerdings war Honda im F-1 Motorenbau schon lange aktiv und konnte nur wenig erreichen. Im letzten Jahrzehnt konnte Honda mit dem ex-BAR-Team gerade mal einen Sieg vor 12 Jahren verbuchen.

Auch die aktuellen Honda-Motoren sind weder leistungsstark, noch besonders zuverlässig.

Wenn schon erfahrene Hersteller sich schwer tun mit der Entwicklung konkurrenzfähiger F-1 Motoren, wer sollte dies denn alternativ können?

In der WTCC/WTCR sind die Motoren weitaus weniger komplex, das kann man mit F-1 kaum vergleichen.

Ich schaue mir inzwischen lieber FIA GT oder auch DTM Rennen an, beide i.d.R. spannender, als die F-1.