F1 Diskussionsthread!

[schorni]

Wenn man den teams da zu viel Freiheiten lässt, kann das eben passieren. Deswegen gibt es ja strengere Vorgabe für Luftdruck ect.


Nach dem Verkauf von Williams an einen US Investor, legt Claire Williams ihren poste als Stellv. Teamchefin nach dem Monza Rennen nieder.

 

[Shaunie]

@schorni:

Oh, ich denke nicht dass sie sich noch mal trauen gegen die Vorgaben von Pirelli in Sachen Luftdruck zu gehen - die Sicherheit muss eben nach wie vor gross geschrieben werden......ein 2. Silverstone oder gar einen schweren Unfall können / wollen / dürfen sie nicht riskieren!

Ja, das hab ich auch gelesen dass sich die Familie Williams aus dem aktiven F1 Zirkus zurückzieht. Somit ist es dann das nächste Ende einer Ära...

 

[Che1607]

Ich glaub, die haben bei Ferrari im Winter beim Motor montieren ein Zylinder vergessen. Momentan interessiert mich die F1 eher weniger, ist dann doch zu eindeutig, was Mercedes da vorne abliefert. Ich bin auf die Saison ''22 gespannt, denn, so wie es momentan läuft, wird sich die F1 bald keiner mehr antun. Vettel scheint ja weiterzufahren, dann kommt ein Mick in die F1, also aus deutscher Sicht ist da noch was, und spannungstechnisch wird hoffentlich bald besser werden.

 

[Shaunie]

@Che1607:

Puh, schwer zu sagen was bei den Roten momentan alles schief läuft......die haben wohl komplett alles falsch montiert! Letzte Saison konnten sie doch noch zumindest mit den RB mithalten, Mercedes fährt ja schon jahrelang in einer eigenen Liga. Aber jetzt ist der Totalabsturz da und sie finden eben nicht raus - bleibt die Frage wie lange sich Vettel das antun will / möchte; ob er nächste Saison auch noch F1 fährt bleibt anzuwarten, noch wurde nichts Neues vermeldet. Dass Mick irgendwann in der Königsklasse fährt liegt auf der Hand.

Ja, ich bin auch auf die Saison ´22 gespannt, vor allem die Technik wird ja da komplett anders sein. Auch vom Design her wird es spannend zu sehen wer denn nun am kreativsten war!

 

[schorni]

Würde mich nicht wundern, wenn die Motorenregeln noch mal bissel gelockert werden, damit Ferrari nachlegen kann.
Das ist halt alles so ein Ding. Auf der einen Seite ist das einfrieren der Technik ein kostensenkender Faktor, aber auf der anderen Seite ist man verloren, wenn man hinterher hinkt und man sich nicht verbessern darf.
Mick ist von der Leistung her noch nicht auf dem Level für ein F1 Cockpit. Denke man sollte ihn noch ein weiteres Jahr F2 fahren lassen. Zudem sind andere inzwischen vor ihm und hätten es eher verdient. Aber ist schon klar, dass er mit dem Namen einen Vorteil hat.

Die neue Führungsetage bei Williams steht fest:
"Williams today announces that Matthew Savage, Darren Fultz and James Matthews will make up the company's new Board of Directors."

 

[Shaunie]

@schorni:

MMhhhh, ob Ferrari doch noch nachlegen kann bleibt unklar - auch wenn jetzt vieles "eingefroren" wurde, heisst das nicht dass Ferrari wieder auf dem Level vom letzten Jahr fahren kann / wird! Immerhin wissen wir ja auch dass sie in Sachen Motorreglement es nicht ganz so fair betrachtet haben, das können sie nun nicht mehr auspacken......denke mal dass Mercedes wohl keiner mehr einholen kann, egal an welchen Knöpfen die Teams drehen!

Klar, Mick hat durch seinen Nachnamen schon einen Vorteil, aber dann muss man auch kucken ob er auch schon reif für die F1 ist - denke mal es schadet nicht noch ne Saison in der F2 zu fahren.

 

[schorni]

Yes, Yes, Yes... hab ne kleine Träne verdrücken müssen. Hab immer an Gasly gelaubt, auch nach dem blöden letzten Jahr. Der Junge ist gut und das zeigt er schon das ganze Jahr und krönt das heute mit seinem ersten Sieg. Klar musste dafür was dazwischen kommen, aber man muss die Chance ergreifen wenn man sie bekommt.
Gasly, Sainz, Stroll... was ein Podium

--- [2020-09-06 18:25 CEST] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

Frank und Claire verabschieden sich, Williams aber wird weiter leben.

https://twitter.com/WilliamsRacing/status/1302635140527591425

 

[Amixor33]

Ferrari ist leider nur noch Slapstick der ganz üblen Sorte, könnte ich auch nachvollziehen, dass Vettel jetzt gar kein Bock mehr hat, das Auto fährt sich offensichtlich beschissen und wenn er mal einigermaßen fährt verhaut die Zuverlässigkeit oder die Teamtaktik ihm das Rennen.

Ansonsten ein erfrischend anderes und spannendes Rennen - so sehr hab ich gefühlt seit Jahren nicht mehr mitgefiebert. Und ohne Mercedes hätten wir auch ein wirklich spannendes Fahrerfeld und Teamfeld und somit eine attraktive Saison.

 

[Shaunie]

@Amixor33:

Stimmt, heute haben sie wirklich mal den Bock geschossen - so viel Blödheit kann doch nicht auf einem Misthaufen gewachsen sein, ging schon mit dem verpatzten Quali los, dann zog es sich zum Rennen wo Beide frühzeitig ausschieden......naja, zum Glück ist Leclerc bei dem heftigen Abflug nichts passiert! Wie gut dass das Cockpit so stabil gebaut ist...das hätte sonst Böse enden können!

Nun, so ganz ohne Mercedes geht es nicht - man will ja immer den Klassenbesten jagen. Klar ist es langweilig, aber es ist doch ein Anspruch an die anderen Teams sie herauszufordern, dann könnte man die Batzen ja auch in der BL 3 Klassen runterstufen...da ist ähnlich.

 

[schorni]

 

[Shaunie]

Nach Mega-Spektakel in Monza: Formel 1 denkt über Reverse-Grid Rennen nach......mmhhh, keine Ahnung was man davon halten soll, vielleicht mehr Spannung oder Überholmöglichkeiten. Was in den Nachwuchsklassen geht, muss in der F1 nicht funktionieren - da Mercedes eh das beste Paket im Feld hat! Nach vorne kommen die eh meistens...

https://www.sport.de/news/ne4160293...ormel-1-denkt-ueber-reverse-grid-rennen-nach/

 

[schorni]

Der unterschied ist, dass in in de kleineren Klassen eben Einheitsautos verwendet werden. In der F1 nicht. Daher sehe ich solche ideen sehr kritisch, wie auch schon den Extra Punkt für die schnellste Runde. Das wäre wieder nur künstlich erzeugt "Spannung". In einen so teuren Sport wie der F1 wird das nicht funktionieren, da sind die Interessen andere als in kleineren Klassen, wo es nicht um so immense Geldsummen und den Werbeeffekt geht.

Lewis Hamilton investiert ein paar Dollar un gründet ein Extreme E Team. Extreme E ist ähnlich der Formel E, nur mit Elektro-Geländewagen auf Offroad Strecken. Er selber wird aber weder fahren, noch in der Teamleitung sitzen. Er finanziert das ganze eher nur und gibt seinen Namen dafür.

 

[Buschfunk]

Für so ein Konzept mit Sprintrennen wäre das gar keine dumme Idee. Das bringt auf jeden Fall immer recht viel Spannung weil dann die guten Fahrer viel überholen müssen. Selbst mit Reverse Grid waren meist immer die gleichen vorne, die mussten sich eben bei den Reverse Grid Rennen nur etwas mehr anstrengen. Das hat man in der Tourenwagen-WM bzw. heute WTCR gesehen. In den Jahren wo erst Citroen etc. und Hyundai alles in Grund und Boden gefahren haben, da waren die Rennen mit Reverse Grid echt spannend. Meist waren die nach zwei Runden durch das halbe Feld, aber manchmal hatten die echt zu kämpfen und das bot Spannung ohne Ende bis zum Schluss. In der TCR-Germany findet das auch Anwendung und funktioniert ebenfalls ganz gut.

Das funktioniert also auch in Rennserien ohne Einheitsfahrzeuge ganz gut. Man hat ja gesehen, dass es auch auf das Setup ankommt. Während Hamilton recht gut durch das Feld gekommen ist konnte Bottas nicht so wirklich den Vordermann angreifen. Das ist auch immer eine Frage vom Setup, so steht es ja auch in dem Artikel, den Shaunie verlinkt hat. Mercedes stellt die fahrzeuge aktuell so sein, dass man eine Runde super schnell ist und dann von vorne das Rennen gestalten kann. So müsste man dann einen anderen Weg gehen.

Ich würde mir eher auf Strecken wie Monza ein spezielles Qualifying wünschen. Das war ja letztes Jahr auch so, dass alle super spät raus sind um Windschatten beim Vordermann zu bekommen und es in Summe wie ein Bummelzug wirkte und sich damit ein Haufen Fahrer die Runden versaut haben. Sowas wie Ein Shoot-Out, wo jeder Fahrer am Stück zwei schnelle Runden alleine auf der Strecke hat und dann ohne Verkehr eine Zeit setzen kann.

Das werden wir im Dezember beim zweiten Rennen in Bahrain auch erleben. Das wird ja auf dem äußeren Kurs stattfinden und der besteht fast nur aus Geraden. Da ist also der Windschatten wieder extrem wichtig und der Kurs ist so kurz, dass man bei den notwendigen Abständen für guten Windschatten gar nicht alle Autos auf die Strecke bekommen würde.

 

[schorni]

Ja, bei Sprintrennen kann das funktionieren. Die F1 hat aber Rennlängen bis zu 2 Stunden und die Rennställe versuchen lieber die Wagen langsam fahren zu lassen und damit die Reifen am Leben zu halten, als einen weiteren Stop zu machen. Hier müsste man dann das Rennformat umdenken. In der F2 gibt es ja das normale Hauptrennen am Samstag und und am Sonntag dann ein kürzeres Sprintrennen mit umgedrehter Startreihenfolge der ersten 8 (oder 10?), für das es allerdings weniger Punkte gibt. Könnte man auch mal versuchen, aber die frage ist immer, ob das die Rennserie wirklich interessanter macht.
Gerade in der WTCC wurde da früher auch viel getrickst. Autos liesen sich plötzlich zurück fallen ect. Das ist ein Problem, das dann auch wieder Zuschauer vergraulen kann.

 

[Shaunie]

@schorni:

Mmhhh, ich glaube nicht dass so eine verdrehte Startaufstellung in der F1 funktionieren würde......dafür ist & bleibt Mercedes zu dominant. Man hat es ja am Sonntag wieder gesehen, als Lewis die 10 Sek. Strafe abgesessen hatte, wie schnell er wieder in den Top 10 angekommen ist! Ausserdem gibt es in den Klassen F2 & F3 ja einheitliche Autos, das es so in der Königsklasse nicht gibt, ausserdem müsste Pirelli auch an andere Reifenmischungen denken - damit wären widerum nicht alle zufrieden und die Diskussionen begännen wieder von vorne!
Würde man dann auch noch über verschiedene Startzeiten nachdenken - wie z.B. ein Sprintrennen würde man sehr schnell mit den anderen Rennenklassen kollidieren oder die Zuschauer würden dann ganz weg bleiben, es wäre schlicht ein Überfluss an Motorsport...

 

[schorni]

Racing Point schmeisst Sergio Perez ende es Jahres raus. Er hatte noch 2 Jahre Vertrag. Sergio hat das zuerst selbst veröffentlicht und sprach davon, dass er sich auf den Vertrag verlassen hat und daher keinen Plan B hat. Somit kam das für ihn unerwartet.

Racing Point hat sich inzwischen auch dazu gemeldet, aber mehr als das übliche bla bla kam da nicht. Sie loben ihn und seine Erfolge, aber sagen nichts dazu, warum sie ihn für die Tür setzen. Nunja, dürfte für das Team nicht ganz billig werden und zudem wird Perez sicherlich auch seine Sponsoren mitnehmen.

Das man so etwas nur macht, wenn ein großer Name vor der Tür steht, dürfte klar sein... ob es sich diese Art und Weisse am Ende wirklich auszahlt, wird man sehen.

 

[Shaunie]

@schorni:

Oha, das kommt aber jetzt ziemlich überraschend - vor allem weil Checo regelässig in die Punkte fährt, das kann ja dann nur bedeuten dass Vettel nächste Saison für sie fahren wird......nee, ganz billig wird es wohl nicht werden, denn er hat viele mexikanische Sponsoren, die er sicherlich mitnimmt. Die dürften genau so wenig erfreut sein, wie er selbst...aber gut, jetzt wird wohl die Zeit der vielen Transfers beginnen...allen voran Vettel wird wohl seine Handschuhe noch nicht an den Nagel hängen...

 

[schorni]

Vor allem ist es auch keine gute Motivation dem Fahrer während der Saison zu sagen, dass man ihn trotz Vertrag nicht mehr haben will.
Perez steht nun mit leeren Händen da. Er kann jetzt nur versuchen ob er bei Haas oder Alfa was bekommen kann.
Der ganze Move wirkt schon unsympatisch und bin gespannt wie die Fans darauf reagieren werden, wenn jetzt wirklich Vettel dafür gesorgt hat, dass Perez entlassen wird.

--- [2020-09-10 09:19 CEST] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

Und da ist Vettel bei Aston Martin für nächstes Jahr bestätigt.

 

[Buschfunk]

So, die Katze ist aus dem Sack. Vettel geht zu Aston Martin.

 

[Shaunie]

@schorni:

Stimmt, das ist wirklich nicht die feine Art jemandem zu sagen dass er nicht mehr gebraucht wird - dasselbe haben die Roten ja quasi auch mit Vettel so gemacht......kaum hatte die neue Saison ihren Anfang genommen wurde den Fans auch schon mitgeteilt dass ab der Nächsten Sainz für Vettel im Cockpit sitzen wird. Naja, wenn das die neuesten Methoden sind, dann gute Nacht - schade für Checo dass er gehen muss, ich würde mich freuen wenn er anderswo ein freies Cockpit finden würde - wer weiss, vielleicht hängt Kimi ja seinen Helm an den Nagel!