Handbremse hochgekommen

[Kein Bock auf AfD]

Hallo Leute,

ich fahre einen älteren VW Passat (Baujahr 2006)

Ich war mit dem Auto auf der Landstraße unterwegs und bin über eine Bodenwelle gefahren. Dadurch kam dann die Handbremse hoch und hat mir fast den rechten Arm weggerissen. Der Arm ist jetzt total blau und dick angeschwollen.

Wie kann sowas passieren? Kann man bei sowas irgendwie Schmerzensgeld vom Hersteller, sprich VW, fordern? Das meinte mein Kumpel aber ich habe meine Zweifel
Ich will mit dem Auto jetzt keinen Meter mehr fahren.

Habt ihr da irgendwelche Tipps bzw sogar Erfahrungen?
Vielen Dank für jede Antwort

 

[cokeZ]

3...2...1...

 

[LiamLie]

Dir ist die Handbremse bei einem 2006er Passat "hochgekommen"?
Also du meinst quasi den Passat B6 mit der elektrischen Handbremse und dem Betätigungsschalter neben dem Lichtschalter?

Und dieser Knopf hat dir den Ellenbogen verletzt? Scheisse, das ist harter Tobak.

 

[Jan_de_Marten]

Ein Troll was sonst .......

 

[poesie noire]

Kurze Zwischeninfo: Die Meldungen sind angekommen und werden ggf. von den zuständigen Mods abgearbeitet.
Derweil bitte ich um etwas Empathie, schließlich hat er sich den rechten Arm verletzt und ist jetzt stark in der Bewegungsfreiheit eingeschränkt.

 

[Snake Pilsken]

Na und? Man kann auch mit links wichsen...

 

[Cybercat]

Waren die Leute mit dem dick geschwollenen Arm nicht damals die Opel-GT Fahrer?

Spoiler

Lampe rauf
Lampe runter
Lampe rauf
Lampe runter...

 

[ichdererste]

Hallo!
Der Mann ist verletzt und ihr macht euch auch noch lustig über ihn?
Glaube nicht das er lügt.
Hatte mal einen Ford Taunus, da ist mir bei einer Bodenwelle der Blinkerhebel hochgekommen und hat mir den kleine Finger abgerissen.
Finde ich nicht o.k. das ihr ihn verhohnepipelt.

 

[Herr Klein]

Nuja, mir kommt generell bei VW so einiges hoch...aber das is ja auch Geschmacksache...

Ich hadere etwas damit, wo ich den Thread nun hin verschiebe...bei dem Nick des Threadstarters bietet sich das P&G doch sehr an.

Aber wohl doch eher ins Fun...vielleicht hat der ein oder andere ja ähnliche Erfahrungen gemacht.

 

[Chegwidden]

Ach, ihr mit euren tieffliegenden Asphaltsaugern.

Holt euch, wie ich, einen schicken Crossover, dann passieren solche kleinen Missgeschicke nicht

 

[poesie noire]

@Chegwidden:

Crossover ist so was wie Transgender für Autos?

 

[Cybercat]

An Cheggs Auto hat der Hersteller sogar an dem Zündschloss gespart. Das hat keins.

 

[Sibi]

An Cheggs Auto hat der Hersteller sogar an dem Zündschloss gespart. Das hat keins.

Und die Autohersteller verkaufen das sogar dann als "Feature". Die dummen Kunden kaufen echt alles

 

[infofilter]

@Kein Bock auf AfD: die reaktion des passat ist zwar nicht gutzuheißen, aber nachvollziehbar. du hast deine machtposition mißbraucht. ungefragtes rumgefummel an schaltknüppel und handbremse geht gar nicht

 

[Chegwidden]

Ey, nehmt euch ein Beispiel an infofilter!
Der nimmt das wenigstens ernst, wie es sich gehört

Und mein Auto hat mich auch noch nie geschlagen oder sonstwie misshandelt.

 

[Jan_de_Marten]

Und mein Auto hat mich auch noch nie geschlagen oder sonstwie misshandelt.

Der Sitz sagt dem Auto ja auch nur Gutes über dein Pöpöchen.

 

[KaPiTN]

Wenn die Handbremse hoch kommt, dann ist dies in der Regel nicht auf einen Herstellungs-, sondern auf einen Wartungsfehler zurückzuführen. Das Auto ist ja bereits 11 Jahre alt. Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit liegt/lag bei dem Seilzug der Bremse Spliß vor.
Aber wenn man nicht einigermaßen regelmäßig in der Werkstatt die Spitzen schneiden läßt, muß man sich darüber nicht wundern.
Ein Auto bedarf Pflege. Wer dieses seinem Wagen nicht zukommen läßt, der soll dann aber bitte nicht anfangen rum zu heulen, wenn dann etwas passiert.

 

[Jan_de_Marten]

@KaPiTN:
du hast wirklich kein technisches Verständnis oder? Egal was passiert, die Handbremse will immer runter.

 

[Cybercat]

@Jan_de_Marten: Noch nie was von Massenträgheit gehört?
Das Auto fährt über eine Bodenwelle und macht einen Satz nach oben.
Dann fällt das Auto wieder nach unten. Der Handbremshebel bleibt aber noch wegen der Massenträgheit in der Ausgangsposition stehen, während das Auto wieder Bodenkontakt bekommt.
Für den Fahrer sieht das jetzt so aus als ob der Hebel nach oben geschnellt ist.

 

[Jan_de_Marten]

Ja ja die wartungsarme Massenträgheit in Kombination mit dem gesetzestreuen Arm von dem Volkswagenautobesitzer ......... wie konnte ich das nur vergessen. (die Mantalenkradbedienung läßt grüßen)
Da stellt sich für mich die Frage ob der Hochtondiffusor oder sogar der Bassrollenbeschleuniger eingeschaltet waren um die Kraft des Rostes, des verharzten Öles und Spiralfeder im geistigen Tiefflug zu überwinden.