• Hallo liebe Userinnen und User,

    nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.

    Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
    Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.

    Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.


    Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.

Der Auto-Stammtisch

Maxwell

NGBler

Registriert
15 Juli 2013
Beiträge
670
@Cybercat: Leider sagt sowas ja eigentlich auch kein Hersteller dazu, weshalb das nur den technisch interessierteren bekannt ist. Klar, man würde damit dann ja eingestehen, dass die Technik so ihre Tücken hat :coffee:
 

Tedious

Habs überlebt
Veteran

Registriert
13 Juli 2013
Beiträge
1.922
Ort
Hesse d.Gottes Gnade
  • Thread Starter Thread Starter
  • #282
Das Warmfahren, da stimme ich dir zu. Kaltfahren des Turbos ist bei den modernen Version nicht mehr zwingend nötig, da wassergekühlt in seperatem Kreislauf mit Zusatzpumpe und eigenem Ventil. Sicher, trotz aller Technik sollte man nicht 200Km Vollgas auf der AB fahren und direkt in den Rastplatz knallen um zu Mittag zu essen ;)
 

Bruder Mad

Pottblach™

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
15.201
Ort
Mitten im Pott!
Ist ja auch ein schlechter Trend. Massiv schädlich für Zündkerze, Zündspule, Kat, Turbo,...

Hört sich geil an, keine Frage, aber selbst der Tuner gibt zu, es ist nicht gut. Aber Kunde ist König.

Zum Bsp. Wie beim neuen Mini Cooper http://www.youtube.com/watch?v=1PJf64GfP34&sns=sms

Oder aber was auch pervers klingt:http://www.youtube.com/watch?v=QmGiXNCu6Yg&sns=sms

Was hat man von dem Quatsch? Fühlt man sich dann wie ein kleiner Röhrl für Arme?
Ist genau so ein Bullshit wie diese Soundaktoren, die künstliches Motorengeräusch in den Innenraum leiten.
Irgendwie nur ein Potenzersatz... :p :D
 

ElricM

Core Quäler

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
2.034
Ist genau so ein Bullshit wie diese Soundaktoren, die künstliches Motorengeräusch in den Innenraum leiten.
Irgendwie nur ein Potenzersatz... :p :D

So etwas gibt es ? OMG. Also, entweder produziert die verbaute Hardware den Sound "von alleine" ... oder es ist erbärmlich.
 

Pleitgengeier

offizielles GEZ-Haustier

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
7.375
Ort
127.0.0.1
@ElricM: Bei Elektroautos gibt es da sogar ein paar Irre die da eine gesetzliche Vorschrift für Geräuschgeneratoren nach außen fordern, weil es dem heutigen Menschen scheinbar nicht mehr zuzumuten ist, vor dem überqueren der Straße auf leise Fahrzeuge zu achten.

Warum haben eigentlich Diesel- und E-Lokomotiven keine Nebelmaschinen am Dach? Die Rauchsäule einer kohlebefeuerten Dampflok konnte man ja auch von einigen 100m aus sehen...
 

Bruder Mad

Pottblach™

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
15.201
Ort
Mitten im Pott!

Cybercat

Board Kater

Registriert
21 Juli 2013
Beiträge
9.064
Ort
Ruhrpott
@Maxwell: Wenn dem Kunden beigebracht wird, wie man damit umzugehen ist, verdienen die Hersteller doch nichts mehr daran:D
Die haben doch mehr davon wenn der Kunde alle alle 30.000 Kilometer einen neuen braucht.
Vollsynthetik-Öl ist auch als Pflicht anzusehen. Obwohl im Handbuch sogar 15W40 als Mindestanforderung steht. War aber noch nie drin.
 

Bruder Mad

Pottblach™

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
15.201
Ort
Mitten im Pott!
Da sollte man differenzieren... Bei modernen Motoren wirst du kaum 15W40 als Mindestanforderung finden.
Und Synthetiköle haben definitiv Vorteile gegenüber den mineralischen Pendants...
 

Cybercat

Board Kater

Registriert
21 Juli 2013
Beiträge
9.064
Ort
Ruhrpott
@ElricM: DA war sogar mal ein Bericht im Fernsehen wo es um Sounddesign am PKW geht.
Die Nutzen die im PKW verbauten Lautsprecher zur akustischen Unterstützung, wenn sich zum Beispiel das zuschlagen der Türen, nach deren Ansicht kacke anhört.

Ich habe schon Auspuffanlagen mit Lautsprechern und Steuergerät (Synthesizer) gesehen. Mit per Taster einstellbaren Soundprofilen. Da kann sich ein 50PS Motor anhören wie ein 200PS V8.
Na ja, wers braucht....

--- [2015-06-30 12:06 CEST] Automatisch zusammengeführter Beitrag ---

@Neo: Meiner ist über 20 Jahre alt. Also alles andere als modern.:p
 

Tedious

Habs überlebt
Veteran

Registriert
13 Juli 2013
Beiträge
1.922
Ort
Hesse d.Gottes Gnade
  • Thread Starter Thread Starter
  • #291
Ich habe schon Auspuffanlagen mit Lautsprechern und Steuergerät (Synthesizer) gesehen. Mit per Taster einstellbaren Soundprofilen. Da kann sich ein 50PS Motor anhören wie ein 200PS V8.
Na ja, wers braucht....

Das hatten wir in den 90ern schon im Golf 1 GTI - nannte sich Schrick SR1 Gruppe N :D
 

Pleitgengeier

offizielles GEZ-Haustier

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
7.375
Ort
127.0.0.1
@Cybercat: Da drin steckt eine Hubschrauberturbine. Die haben nämlich eine begrenzte Anzahl an Betriebsstunden in Hubschraubern, danach funktionieren sie aber noch lange. Sowas landet dann in Autos, Motorrädern, Booten,...
Angeblich erreicht man mit dem Motorrad 400km/h, dafür liegt der Spritverbrauch bei Durchschnittlich 50l/100km

Edit: Wie auch beim Hubschrauber und bei "Turboprop"-Flugzeugen gibt die Turbine die Kraft über eine Welle ab, die dann das Hinterrad antreibt.
Hier erfolgt also kein Antrieb durch Gasausstoß wie bei Turbofan- und Turbojet-Triebwerken, wie viele Leute glauben (und auch die Bezeichnung Jet bei vielen YT-Videos andeutet)
 

Cybercat

Board Kater

Registriert
21 Juli 2013
Beiträge
9.064
Ort
Ruhrpott
Als ich mir das Video angeschaut habe, kam danach ein Video von einer Hayabusa mit Turbolader und 500km/h:cool:

Das letzte Turbinenmotorrad das ich gesehen habe, war fast 6 Meter lang.
Is nu auch schon fast 30 Jahre her.

Wenn man mal bedenkt was eine Turbine für eine Drehzahl hat, und dann eine Welle mit Getriebe dahinter angeflanscht wird, muss die Kupplung schon einiges aushalten.
Habs mal beim Tracktorpulling gesehen, als bei einem Turbinenracktor die Kupplungsscheibe im wahrsten Sinne des Wortes explodiert ist..
 

Pleitgengeier

offizielles GEZ-Haustier

Registriert
14 Juli 2013
Beiträge
7.375
Ort
127.0.0.1
@Cybercat: Die Amis treiben mit sowas ihren Standard-Kampfpanzer M1A1 an, ich wüsste gerne wie da das Kuppelproblem gelöst ist.

Aber vermutlich ist das irgend ein Hydraulisches System, wurde bei Lokomotiven ja auch so gemacht.
Für einen elektrischen Antrieb ist der M1A1 zu alt.
 

Polii

Neu angemeldet

Registriert
15 Juli 2013
Beiträge
138
Ort
Zürich
Oben