• Hallo liebe Userinnen und User,

    nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.

    Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
    Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.

    Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.


    Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.

[Sonstiges] Fernbus-Boom: Passagierzahlen 2013 verdreifacht

Fernbus - Fernbus
Fernbusse erfreuen sich in Deutschland wachsender Beliebtheit. Im vergangenen Jahr beförderten deutsche Fernbus-Unternehmen laut vorläufigen Zahlen des Statistischen Bundesamtes insgesamt 8,2 Millionen Fahrgäste. 2012 seien nur drei Millionen Menschen mit Fernbussen unterwegs gewesen; die Zahlen hätten sich somit fast verdreifacht. Fernbusse erhöhten ihren Marktanteil im Linienfernverkehr demnach von 2,2 Prozent auf 5,9 Prozent.

Als Grund für den Fernbus-Boom sehen Experten vor allem die Liberalisierung des Marktes - seit dem 1. Januar 2013 dürfen Fernbusse auch auf Strecken eingesetzt werden, auf denen sie der Bahn direkte Konkurrenz machen. In der Folge wurden im Laufe des Jahres etwa 140 neue innerdeutsche Fernbus-Linien genehmigt.

Insbesondere bei Studenten sind Fernbusse laut Erfahrungsberichten äußerst beliebt - wohl auch aufgrund der unschlagbar günstigen Preise. Aber auch jugendliches Partyvolk, reisefreudige Senioren und eine steigende Anzahl von "Normalos" sind in den Bussen anzutreffen.

Laut Statistik entfielen 2013 die meisten Fernbus-Trips, etwa 80%, auf innerdeutsche Verbindungen. Die durchschnittlich zurückgelegte Strecke betrug dabei 330 Kilometer. Die Busse seien im Schnitt zur Hälfte ausgelastet gewesen.

Anzeichen für ein Ende des Trends sind nicht in Sicht: Der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer rechnet mit einem weiteren starken Anstieg der Fernbus-Nutzung in diesem Jahr. Man erwarte doppelte so viele Passagiere wie im Vorjahr, erklärte Hauptgeschäftsführerin Christiane Leonard. Die von der Statistik ermittelte Auslastung von 55 Prozent der Fahrzeuge werde noch ansteigen und habe sicher bereits zum Jahresende 2013 höher gelegen.

Quelle: tagesschau
 
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Novgorod

ngb-Nutte

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Was ist die Folge der billigen Fernbus preise?
Die Bahn wird teurer.

ironischerweise passiert das gegenteil :T

die bahn verschleudert "sonder"-spartarife (19 bzw. 29€ pro fahrt) an reseller, z.b. in diesem einen fernbusportal.. ja, man muss etwas glück haben bzw. flexibel sein und kann erst 7 tage (oder weniger) vorher buchen - aber wenn man keinen billigflug kriegt (und es hat sich ja seit letztem jahr praktisch ausgebilligflugt ;)), ist dieses anti-bus-angebot der bahn momentan unschlagbar.. kommt natürlich auf die strecke an, aber sowas wie münchen - hannover oder hamburg tu ich mir sicher nicht im bus an (mehr als doppelte fahrzeit), da ist ein 29€-ticket (wenn man eins kriegt) vom preis her unschlagbar und man hat das befriedigende gefühl, dass die bahn damit mindestens nochmal soviel verlust macht :D :T..
 

War-10-ck

střelec
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@Novgorod: Da muss man dann aber auch schon sehr flexibel sein. Gerade wenn man vorher den Urlaub buchen möchte oft schwierig. Die Bahn hat schon ihre Daseinsberechtigung, keine Frage, aber die normalen Preise mit BahnCard50 sind extremst überteuert. Wenn ich schon für den selben Preis das Auto nehmen könnte... bin ich super flexibel oder aber Fernbus dann bin ich um einiges günstiger.
 

Pleitgengeier

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Es gäbe viel weniger Verkehr -> weniger Luftverschmutzung wenn die Bahn mal verlässlich und bezahlbar arbeiten würden.
Und selbst im Güterverkehr ist das nicht anders: Ich kenne einige Firmen die ihre Gleisanschlüsse stillgelegt haben, weil selbst bei langen Strecken der LKW einfach viel billiger ist.

Gleisanschlüsse lohnen sich nur für Unternehmen, die alleine ganze Güterzüge verschicken/bekommen, etwa Stahlwerke und ähnliche Schwerindustrie.

@War-10-ck: Dafür gibt es jetzt was neues::D
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Novgorod

ngb-Nutte

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@Novgorod: Da muss man dann aber auch schon sehr flexibel sein.

klar, lange vorausplanen und sich drauf verlassen kann man nicht (sonst würde die bahn ja überhaupt keine einnahmen mehr machen :D), aber wenn es nicht genau auf einen tag oder die uhrzeit ankommt (z.b. für studenten :D), findet man so gut wie immer ein billigticket.. man muss auch beachten, dass man mit dem bus bei langen strecken schonmal einen vollen tag (!) pro strecke an reisezeit einplanen muss - wenn man also z.b. von münchen zu einem termin nach hamburg will, muss man einen tag vorher losfahren (wenn der termin nicht nachts ist, was eher selten vorkommt)..
 
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