• Hallo liebe Userinnen und User,

    nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.

    Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
    Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.

    Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.


    Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.

F1 Diskussionsthread!

Shaunie

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Aha, @schorni und was heisst Reduzierung aerodynamischer Testzeit - heisst dass sie weniger Zeit im Windkanal verbringen dürfen oder einen Tag weniger auf der Strecke testen dürfen... :unknown: ...ist für meinen Geschmack etwas wässrig formuliert. Nun sei´s drum - die Strafe ist ja da!

P.S., im letzten Rennen hat Alonso ja noch ne 30 Sek. Starfe erhalten - Rolle rückwärts, er darf nun doch die Punkte behalten, dafür rutscht Vettel wieder nach hinten!!! Was ein Chaos...:m
 

schorni

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So... was ein Witz. Die 7 Mio STrafe werden nicht ins Budgetlimit eingerechnet. Somit ist das für ein "reiches" Team wie Red Bull keine wirkliche Strafe.
 

Verbogener

VerboRgener nur mit 2R

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Die 10% weniger Windkanalzeit, die schmerzen. Das es für Windkanaltest ein Limit gibt, wusste ich allerdings nicht.

Die 7 Millionen sind für RB lächerlich. Mateschitz hat noch im August einen dreitstelligen Millionenbetrag in seine Stifung transferiert die damit seine offensichtlich defizitären Medien und andere sportliche Dinge finanzieren wird.

Das ganze ist im Prinzip so gelaufen, dass sie sich zu einem Kaffee zusammengesetzt haben und über die bzw welche Strafe diskutierten. Also so, wie man es schon gewohnt ist und letzte Saison ja mehrmals erlebte was das so abgegangen ist.

Ich denke, dass sich in Zukunft beim ganzen Red Bull Konzern doch einiges verändern wird. Die Thailänder haben ja Aktienmehrheit und auch das Sagen. Und ob die zustimmen, dass sein Sohn die Nachfolge an der Konzernspitze antreten wird? Das ist ein sehr, sehr großes Fragezeichen.
Ich gehe einmal davon aus, dass sie das ganze Sponsoring doch zurückfahren werden., damit mehr Geld in deren Kassa bleibt.
 
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Shaunie

Hungrige Vampirin...

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Sehe ich auch so wie du @Verbogener - da wurde mal wieder einen "Handel" gedealt... :m ...so wie man es schon mal erlebt hat! Die 7 Mio. Strafe tut denen nicht im Ansatz weh, das bezahlt RB doch locker aus der Portokasse...naja, vielleicht piekst die verminderte Windkanalarbeit, aber das werden sie locker auf der Strecke wieder aufholen...
 

schorni

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Horner behauptet, die Windkanal Strafe würde eine halbe Sekunde kosten und die Performance die nächsten zwei Jahre verschlechtern.
Ferrari sieht das nicht so. sie meinen, was man durch den Wegfall der Windkanal Zeit einspart, kann man an anderer Stelle zusätzlich ausgeben. z.b. bei Gewichtsreduktion ect Ferrari hält die Strafe für viel zu milde und sie hätte kaum einen Einfluss
 

Shaunie

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Sehe ich @schorni auch so wie Binotto - das was RB im Windkanal einspart, haben sie doch bei den Tests resp. Rennen schnell wieder drin... :unknown: ...ausserdem sitzen doch da viele kluge Köpfe, die alle mit ihren Supercomputern umgehen können! Da ist doch schnell mal so ein Teil anders getestet...
 

schorni

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Auch wen es nich lange halten wird, aber Pole für Magnussen :D... ich fasse es nich
 

schorni

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Für die Geschichtsbücher.
 

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schorni

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Shaunie

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Oh @schorni bei Ferrari war das Timing während der ganzen Saison echt miserabel... :eek: ...von daher, lassen sie die Saison so auslaufen wie sie sie begonnen haben!
 

schorni

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Logan Sargeant im Freien Training nur 0,3 Sek langsamer als Latifi. Das sollte Zeichen genug sein, dass seine Verpflichtung gut war.
 

Shaunie

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Oh, @schorni ich denke Latifi wurde nur so lange beschäftigt wie man seine Millionen gebraucht hat... :unknown: ...jetzt wo die Resultat ausgeblieben, die Crashs zugenommen haben wurde er vor die Tür gesetzt! Da kann man auch auf´s Geld verzichten...
 
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