• Hallo liebe Userinnen und User,

    nach bereits längeren Planungen und Vorbereitungen sind wir nun von vBulletin auf Xenforo umgestiegen. Die Umstellung musste leider aufgrund der Serverprobleme der letzten Tage notgedrungen vorverlegt werden. Das neue Forum ist soweit voll funktionsfähig, allerdings sind noch nicht alle der gewohnten Funktionen vorhanden. Nach Möglichkeit werden wir sie in den nächsten Wochen nachrüsten. Dafür sollte es nun einige der Probleme lösen, die wir in den letzten Tagen, Wochen und Monaten hatten. Auch der Server ist nun potenter als bei unserem alten Hoster, wodurch wir nun langfristig den Tank mit Bytes vollgetankt haben.

    Anfangs mag die neue Boardsoftware etwas ungewohnt sein, aber man findet sich recht schnell ein. Wir wissen, dass ihr alle Gewohnheitstiere seid, aber gebt dem neuen Board eine Chance.
    Sollte etwas der neuen oder auch gewohnten Funktionen unklar sein, könnt ihr den "Wo issn da der Button zu"-Thread im Feedback nutzen. Bugs meldet ihr bitte im Bugtracker, es wird sicher welche geben die uns noch nicht aufgefallen sind. Ich werde das dann versuchen, halbwegs im Startbeitrag übersichtlich zu halten, was an Arbeit noch aussteht.

    Neu ist, dass die Boardsoftware deutlich besser für Mobiltelefone und diverse Endgeräte geeignet ist und nun auch im mobilen Style alle Funktionen verfügbar sind. Am Desktop findet ihr oben rechts sowohl den Umschalter zwischen hellem und dunklem Style. Am Handy ist der Hell-/Dunkelschalter am Ende der Seite. Damit sollte zukünftig jeder sein Board so konfigurieren können, wie es ihm am liebsten ist.


    Die restlichen Funktionen sollten eigentlich soweit wie gewohnt funktionieren. Einfach mal ein wenig damit spielen oder bei Unklarheiten im Thread nachfragen. Viel Spaß im ngb 2.0.

Meinung zu Elektroautos?

drfuture

Zeitreisender
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in der Zukunft
Darum ist es eben nichts besonderes.
Etwas, was irgendwann und irgendwie hoch gekommen ist wird den Berg runter gebracht und als Super Energie gewinnung gefeiert.
Genau wie der Kran in meinem Beispiel auch Super zur Energie gewinnung geeignet ist.

Normalerweise fahren in einem Bergwerk dieser Riesen LKW weltweit mit Diesel.
Im Artikel steht auch das im LKW neben extra für diesen Zweck entwickelte e-motoren jede Menge Sensorik nötig ist. Das ist kein 1t Auto sondern ein Fahrzeug das mehrere Tonnen Zuladung bewegt / auch gebremst werden müssen.
Hier geht es auch nicht um das Wunder der Energie Erzeugung sondern das eben jener Diesel nun eingespart werden kann und die Betriebskosten + CO2 gesenkt werden können.
Wenn der E-Antrieb nicht genug Drehmoment liefert bzw. Sanft genug Anfragen kann, dann zerreißt es entweder die Aufhängung oder er kommt den Berg nicht rauf. Wenn das alles so einfach wäre und sich einfach so rechnet, gäbe es nicht erst 2 solche Fahrzeuge.
 

Der3Geist

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Hier geht es auch nicht um das Wunder der Energie Erzeugung
Irgendwie schon, wird auch so schon in der Schlagzeile ausgesagt

"Das größte E-Fahrzeug der Welt produziert bei der Arbeit mehr Strom, als es benötigt"

Und auch im Artikel geht es mehr um die Energie "sie erzeugten mehr Energie als die verbrauchten"
Eventuel sollte KaPiTN sich mal dem Autor annehmen und erklären, das Energie nicht Erzeugt werden kann.

Aber es wurde ja nun erklärt und wir haben gelernt, das ein Wasserkraftwerk ebenso ein Wunderwerk der technik ist.
 

one

Querulant

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Es bleibt aber der physikalische Grundsatz, dass nicht mehr erzeugt werden kann, als eingesetzt wird. Das ist schlicht und einfach unmöglich.
 

Der3Geist

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@Der3Geist

Sagt das der Autor oder gibt er nur den Hersteller wieder?
Selbst der Hersteller schreibt

"In der Summe wird bei der Talfahrt somit mehr Energie erzeugt als für die Bergfahrt benötigt wird."

Da du meine Aussage ja nicht Verstanden hattest (wegen meiner Aussage der Erzeugung von Energie) frage ich mich, wie du den Artikel verstanden hast. :D
 

one

Querulant

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Ich frage mich, warum der dann eine Batterie hat, wenn er doch seinen Strom selbst erzeugt und sogar noch was über hat.

Die Erklärung für einiges liefert übrigens das da:

Die Bergfahrt ist dann mit 58t (Leergewicht), die Talfahrt voll beladen mit 123 Tonnen.

Wenn ich mir das richtig schön rechne, hab ich natürlich ein Fahrzeug, welches mein zweites E-Fahrzeug noch mit Energie versorgt, welches dann meinen Akku lädt, der mich vollkommen autark macht.
 

KaPiTN

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@Der3Geist

Lustig, wo Du hier versuchst, Dir den Artikel erklären zu lassen. 😁

Und was ich nicht verstanden habe (Erzeugung von Energie, was ja nicht geht) war, warum ich mir deswegen den Autor vornehmen soll, wo der doch das nicht selber so formulierte, sondern von Angaben des Herstellers schrieb.

Soviel zu Textverstandnis.
 

KaPiTN

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Ich war es nicht, der den Autor thematisiert hat. Ich habe nur darauf reagiert.

Und Deine Unterstellung weise ich zurück.
 

Der3Geist

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wuhuhu.. jetzt bin ich der schlimme, weil KaPiTN nicht versteht, was mit Energie Erzeugung gemeint ist.

Warum Beschwert ihr besserwisser euch nicht bei der Kuhn-Gruppe wegen der Falschaussage.

Energie kann i.ü. nicht erzeugt werden.

Im Übrigen, beruhige dich, ich gebe nur den Hersteller wieder.

Und wenn für euch die Erzeugung der Energie solch ein Wunderwerk ist, dann müsst ihr bei jedem Kraftwerk Staunen und vor Freude auf den Boden fallen.
PS: Mit Erzeugung von Energie verwende ich auch hier den Wortlaut der Kuhn-Gruppe.
 

Fetzi

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Nettes Thema + Erbsenzähler/Besserwisser/AbsichtlichFalschVersteher dann macht das schon keinen Spaß mehr.
Wenn es mehr darum geht Fehler bei anderen zu finden als um das Thema selbst wird es leider immer blöd.
Meist Leute denen im Real-Life keiner zuhört.
Wobei so nett ist das Thema auch wieder nicht. Ich denke jedem hier ist doch eigentlich klar was Sache ist.
Eine Sache wurde so formuliert und nett gerechnet, dass eine Schlagzeile draus wurde.
 

Buschfunk

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Naja, grundsätzlich ist das durch die Einsparung von nicht gerade unerheblich viel Diesel schon ein bemerkenswerte Sache. Das kann man sicherlich festhalten. Weiterhin kann dieser Treibstoff (Strom) auch deutlich effizienter genutzt werden, als beispielsweise bei einem Dieselmotor.
 

Fetzi

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Das gilt aber wohl überall wo man einen Motor mit fossilen Brennstoffen gegen einen mit E-Motor ersetzt.
 

Buschfunk

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Jap, korrekt. Hat auch keiner in Abrede gestellt. Bei dem Kipper find ich es dahingehend spannend, wegen seiner schieren Größe und den Dimensionen der Einsparungen an Diesel.
 

KaPiTN

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Allgemein, ohne hier jemanden ansprechen zu wollen:

Wo kommt dieser (Irr)glaube her, eine Energiewende und die Bemühungen gegen den Klimawandel könnte nur durch Substitution fossiler Brennstoffe gelingen.

Es braucht kleinere und vor allem weniger Autos.
 

Buschfunk

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Sehr gute Wahl wenn man auf SUV steht :)

Auf SUV stehe ich eher nicht, deshalb ist es ja ein CUV geworden :-). Ne, Spaß beiseite. Ich bin kein von SUV und halte die auch für tierisch unnötig, aber bei meinem Anforderungsprofil und Geldbeutel bleibt da leider nicht mehr so viel übrig, was man nicht in den Bereich der SUVs verorten kann und Mittel bzw. Kleinwagen genannt werden könnte. Ich bin recht groß und damit fallen Zoe von Renault und der Dacia Spring raus. Der Spring auch noch aus weiteren Gründen. Der ID3 ist auch recht beengt und VW möcht ich eigentlich auch nicht kaufen. Der Kia EV6, auf gleicher Basis wie der IONIQ ist ebenfalls zu flach und auch nicht kleiner. Peugeot 208e, Twingo und Smart fallen ebenfalls wegen Größe und Reichweite raus. Model 3/Y von Tesla fallen ebenfalls weg. Da war dann nicht mehr so viel übrig und so richtige Kombis gibts ja ebenfalls noch nicht.

Daher ist es der IONIQ geworden. Der wirkt auch irgendwie immer noch recht kompakt, wenn er einzeln so herumsteht. Erst neben anderen Autos fällt dann auf, um was für ein Schiff es sich handelt.

Allgemein, ohne hier jemanden ansprechen zu wollen:

Wo kommt dieser (Irr)glaube her, eine Energiewende und die Bemühungen gegen den Klimawandel könnte nur durch Substitution fossiler Brennstoffe gelingen.

Es braucht kleinere und vor allem weniger Autos.

Also den Glaube habe ich persönlich nicht vertreten und glaube auch nicht, dass der Kauf jetzt perspektivisch was gegen den Klimawandel tut.
Meine Beweggründe waren in erster Linie der Wegfall der lokalen Emissionen. Hier gehts in erster Linie um den Lärm und im zweiten Gang die Abgase.

Weiterhin ergibt sich mittel bis langfristig die Möglichkeit durch Solar den eigenen Treibstoff selbst "herzustellen", was ich jetzt beim Diesel nicht so richtig hinbekomme.
 

KaPiTN

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Also den Glaube habe ich persönlich nicht vertreten und glaube auch nicht, dass der Kauf jetzt perspektivisch was gegen den Klimawandel tut.
Weiß ich. Deswegen der vorangestellt Satz.
Aber ich habe das Model gegoggelt und auch wenn ich Teslas sehe, dann sind die einfach riesig, für eine Energiewende.

Wie gesagt, nicht auf Personen bezogen gewesen.
 

Buschfunk

Bekannter NGBler

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Ja, weiß ich. Ich hätte gerne ein kleines Auto gehabt, weil die stehen eh meist rum, bzw. werden zumindest bei mir überwiegend alleine bewegt. Von den größeren Abmessungen allgemein hat man auch irgendwie merklich nicht mehr (jetzt bezogen auf die immer größer werdenden Autos). Im Skoda Fabia meiner Freundin habe ich gefühlt mehr Platz und Freiheit als in meinem Skoda Octavia Kombi.

Ich war ganz doll an der Zoe interessiert, aber da ist der Sitz ist nicht höhenverstellbar und wenn ich dann drin sitze, stoße ich mir den Kopf am Dach und hab quasi die Sonnenblende vor dem Auge. Auch der Twizzy wäre an meinem alten Wohnort sicherlich eine Alternative gewesen (auch wenn der schon sehr weit weg von einem klassischen Auto ist), aber auch hier habe ich das Problem mit der Sitzhöhe gehabt. Das gleiche gilt für den Renault Twingo und den Fiat 500.

Das kleine Elektroautos auch betriebswirtschaftlicher Sicht für die Hersteller keinen Sinn ergeben, kann ich nachvollziehen, aber auch beim klassischen Verbrenner waren die für mich in der Form nicht nutzbar.
 
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