[Politik und Gesellschaft] Zur Erreichung deutscher Klimaziele: Benzinpreis müsste um bis zu 70 Cent pro Liter steigen

petrol-996617_640.jpg Um die deutschen Klimaziele im Verkehr zu erreichen, gibt es nach einem Bericht der "Süddeutschen Zeitung" bereits seit diesem Sommer eine Empfehlung des Umweltbundesamtes. Demnach müsste ein generelles Tempolimit von 120 km/h gelten, die Pendlerpauschale abgeschafft werden, Dieselfahrzeuge höher besteuert werden, die Lkw-Maut erhöht werden und die Spritpreise drastisch erhöht werden. Bei Diesel soll diese Erhöhung bis zu 70 Cent pro Liter betragen, bei Benzin bis zu 47 Cent. Dies müsste laut der Empfehlung bis 2030 umgesetzt werden.
Die Empfehlung gibt es bereits seit Juni, zu einer Zeit als seitens der Bundesregierung das Klimapaket vorbereitet wurde.




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Quelle:
 
Solange Kutschen auf Umweltspuren nicht zulässig sind, wird es denke ich schwer dafür eine Mehrheit zu finden.
 
Ich habe Schwierigkeiten an die Lenkungswirkung bei Verteuerung zu glauben (In diesen Fällen)


Bleiben die Leute ohne Pendlerpauschale Zuhause?
Umfahren die LKW die Bundesrepublik bei höherer LKW-Maut? (Wobei das sogar zu mehr Ausstößen führen würde)
Wird weniger gefahren, wenn der Sprit teurer wird?

Ich verzichte bewußt auf das Auto, falls es geht, aber nicht, weil ich ans Geld denke.
Ans Geld denke ich irrationaler Weise nur bei dem 0.01 €, den ich bei einer anderen Tanke sparen könnte. Ansonsten wird der Tank voll gemacht, mit Karte bezahlt und der Vorgang ist verdrängt, sobald ich vom Gelände bin.
 
1 Liter Diesel kostet in den Philippinen 42,5php.
Das entspricht etwa 0,75 EUR
 
Leider ist der Weg zu weit weg oder der Tank zu klein so das sich die Reise dahin lohnt.
Aber wenn hier die Preise entsprechend angehoben werden wird dadurch selbstverständlich das Weltklima gerettet.
 
Alles klar. Ich bleibe dann in Zukunft zu Hause, arbeite nicht mehr und der Staat bezahlt mir mein volles Gehalt. Können die sich ja dann leisten und ich kann aufs Auto verzichten. Klimaziel erreicht. Ansonsten wird jeder noch genau so fahren müssen wie bisher. Aber Deutschland hat sich ja auf elektro festgelegt und deswegen bekommen Alternativen, mit denen man seinen Diesel weiter fahren könnte, keine Genehmigung. Aber hey, vielleicht kann man sich in Zukunft auch selbst durch die Stromleitungen schicken, dann braucht man auch kein Auto mehr.
 
Ich habe Schwierigkeiten an die Lenkungswirkung bei Verteuerung zu glauben (In diesen Fällen)


Bleiben die Leute ohne Pendlerpauschale Zuhause?
Umfahren die LKW die Bundesrepublik bei höherer LKW-Maut? (Wobei das sogar zu mehr Ausstößen führen würde)
Wird weniger gefahren, wenn der Sprit teurer wird?

Ich verzichte bewußt auf das Auto, falls es geht, aber nicht, weil ich ans Geld denke.
Ans Geld denke ich irrationaler Weise nur bei dem 0.01 €, den ich bei einer anderen Tanke sparen könnte. Ansonsten wird der Tank voll gemacht, mit Karte bezahlt und der Vorgang ist verdrängt, sobald ich vom Gelände bin.

Die einzig erreichbare Änderung wäre, dass E-Autos attraktiver werden. Es wird sich niemand erlauben können, seine Stelle zu kündigen weil er keine Pendlerpauschale mehr bekommt.
Auch umweltfreundliche LKWs könnten dadurch mehr Verbreitung finden.
 
Sehe das so wie KaPiTN, die Lenkwirkung halte ich für fraglich.

Die einzig erreichbare Änderung wäre, dass E-Autos attraktiver werden. Es wird sich niemand erlauben können, seine Stelle zu kündigen weil er keine Pendlerpauschale mehr bekommt.
Auch umweltfreundliche LKWs könnten dadurch mehr Verbreitung finden.
Wie viel mehr Strom brauchen wir dann und wo kommt der her? Mal abgesehen von der Infrastruktur. Effizienter Breitband-Ausbau? Zugang zu 50 mbit einer Aufladesäule für jeden bis 2020 2030?


Ihr könnt euch kein Brot leisten? Dann esst doch Kuchen!
Ihr könnt euch kein Benzin leisten? Dann kauft doch ein neues E-Auto!
 
Super Idee, weg mit der Pendlerpauschale und alle wieder an den Arbeitsplatz ziehen. Dürfte dann leider in den Städten zu noch mehr Wohnungsmangel und Mietpreiserhöhung führen. Schlussendlich wird Autofahren dann nur noch ein Privileg der Besserverdienenden sein.
 
Verwechselt ihr da was? Der Energiegehalt eines Materials ( Kohle, Diesel, Uran,..) hat mit dem Wirkungsgrad gar nichts gemein. Wenn ich den Diesel im freien in eine Schüsselschütte und anzünde, ist der Wirkungsgrad nahe Null.
 
Ich denke, er möchte sagen, dass aus der gleichen menge Verbrennungsgut mehr nutzbare Energie entsteht, wenn diese zentral in einem Kraftwerk verbrannt wird.
Sprich die Effizienz in einem Kraftwerks-Motor (Generator) höher ist, als in einem Verbrennungsmotor (KFZ).
Gibt da glaube ich sogar ein paar Rechnungen zu, wonach selbst mit eingerechnetem Verlust per Übertragung (Stromnetz) und Aufladen (KFZ) immernoch die Elektroautos den Effizienzvergleich (Verbranntes zu fahrbare km) gewinnen.
 
Ich habe Schwierigkeiten an die Lenkungswirkung bei Verteuerung zu glauben (In diesen Fällen)


Bleiben die Leute ohne Pendlerpauschale Zuhause?
Umfahren die LKW die Bundesrepublik bei höherer LKW-Maut? (Wobei das sogar zu mehr Ausstößen führen würde)
Wird weniger gefahren, wenn der Sprit teurer wird?

Ich verzichte bewußt auf das Auto, falls es geht, aber nicht, weil ich ans Geld denke.
Ans Geld denke ich irrationaler Weise nur bei dem 0.01 €, den ich bei einer anderen Tanke sparen könnte. Ansonsten wird der Tank voll gemacht, mit Karte bezahlt und der Vorgang ist verdrängt, sobald ich vom Gelände bin.

True Words :T
 
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